汤永华1 段晓腾1 林森2 白天宇1 刘洪溥1
1.沈阳工业大学 信息科学与工程学院/辽宁省机器视觉重点实验室,辽宁 沈阳 110870;
2.沈阳理工大学 自动化与电气工程学院,辽宁 沈阳 110159
TANG Yonghua1 DUAN Xiaoteng1 LIN Sen2 BAI Tianyu1 LIU Hongpu1
1.School of Information Science and Engineering,Shenyang University of Technology/Key Laboratory of Machine Vision of Liaoning Province,Shenyang 110870,Liaoning,China;
2.School of Automation and Electrical Engineering,Shenyang Ligong University,Shenyang 110159,Liaoning,China
摘要:
针对雾天高速公路场景智能车辆环境感知识别精度偏低、多尺度目标与远距离小目标易漏检的问题,提出了一种基于细节增强与特征保留的雾天高速公路车辆检测算法。首先,以DEA-Net算法为框架对图像进行去雾预处理,在内容引导注意力模块CGA中引入门控融合自适应模块(GAF),通过门控生成器动态加权通道与空间注意力,实现精准去雾与车辆纹理细节的增强,有效提升去雾图像质量;其次,在目标检测部分,对YOLOv13n的主干和颈部网络引入拆分双支保留型下采样模块(SDPDown),实现车辆局部轮廓细节与全局上下文特征的协同保留;最后,引入细节增强高速公路车辆检测头(DEHV),捕捉车辆多尺度边缘与纹理细节,提升复杂交通场景下车辆目标的识别精度,并将改进后的模型命名为SD-YOLO。结果表明,改进DEA-Net相比于原算法,峰值信噪比(PSNR)和结构相似性(SSIM)分别提高了0.71dB和0.46个百分点;SD-YOLO相较于基线方法YOLOv13n,精确率、召回率和mAP@0.5分别提升了2.7、7.8和5.0个百分点,参数量和浮点计算量分别降低至1.9M和5.5G,且每秒检测图像127帧。实验结果表明所提出算法在雾天车辆检测的精度上优于目前主流算法,为雾天高速公路智能车辆环境感知提供可靠的车辆检测技术方案。