华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2025, Vol. 53 ›› Issue (7): 1-.doi: 10.12141/j.issn.1000-565X.240263
• 交通安全 •
温惠英1 马肇良1 赵胜1 巫立明2 黄坤火1
1. 华南理工大学 土木与交通学院,广东 510640;
2. 广东联合电子服务股份有限公司,广东 510075
WEN Huiying1 MA Zhaoliang1 ZHAO Sheng1 WU Liming2 HUANG Kunhuo1
1. School of Civil Engineering and Transportation,South China University of Technology,Guangdong 510640, Guangzhou, China;
2. Guangdong E-Serve United Co., Ltd., Guangdong 510075,Guangzhou, China
摘要:
为了深入研究山区高速公路货车事故严重程度影响因素,实现交通事故主动预防和精准防控,本文选择碰撞类型特征、车辆类型特征、道路特征和环境特征作为输入变量,以事故严重程度作为二分类输出变量,构建决策树模型(DT)、随机森林模型(RF)和支持向量机模型(SVM)等3种机器学习模型。根据准确率、精准率、召回率和F1指标对模型优劣进行评判,同时运用SHAP方法深入剖析机器学习模型的输出结果。研究结果表明,RF模型优于DT模型和SVM模型。从影响因素上看,翻车、无坡度、水泥路面、转弯、正面碰撞、事故时间19:00-6:59和路侧无防护措施变量对山区高速公路货车事故严重程度影响较大。