华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2026, Vol. 54 ›› Issue (3): 65-78.doi: 10.12141/j.issn.1000-565X.250092
邢岩1,2 郭思豪1 张振2,3 潘晓东2,3 安冬1,4
1. 沈阳建筑大学,辽宁 沈阳 110168;
2. 道路交通安全管控技术国家工程研究中心,辽宁 沈阳 110168;
3. 沈阳市公安局交通警察局,辽宁 沈阳 110168;
4. 沈阳寒武纪交通科技有限公司,辽宁 沈阳 110168
XING Yan1,2 GUO Sihao1 ZHANG Zhen2,3 PAN Xiaodong2,3 AN Dong1,4
1. Shenyang Jianzhu University, Shenyang 110168, Liaoning, China;
2. National Engineering Research Center for Road Traffic Safety Control Technology, Shenyang 110168, Liaoning, China;
3. Public Security Bureau of Shenyang Municipality, Traffic Police Bureau, Shenyang 110168, Liaoning, China;
4. Shenyang Cambrian Transportation Technology Co., Ltd, Shenyang 110168, Liaoning, China
摘要:
针对小目标交通标志的错检和漏检导致识别网络精度下降的问题,提出了一种基于CGT-YOLO的小目标交通标志识别算法。首先,采用CAM上下文增强模块替代YOLOv5s网络中的 SPPF 模块,通过不同膨胀率的卷积操作增强小目标交通标志的特征表达。其次,在YOLOv5s主干网络的Concat模块后插入GAM全局注意力模块,提取CAM增强后的特征并通过三维置换、多层感知器及卷积空间注意力,增强通道与空间之间的全局交互,从而突出小目标交通标志的特征,解决复杂背景和远距离带来的负面影响。最后,通过TSC解耦头对分类和定位任务的特征进行解耦,分别生成语义丰富的低分辨率分类特征图和包含边界信息的高分辨率定位特征图,解决小目标交通标志分类与定位任务之间的特征冲突。实验结果表明,改进后的模型在各项指标上均有提升:漏报率和误报率分别降低12.1%和11.6%;mAP(0.5:0.95)提高2.6%。此改进显著减少错检与漏检,提升小目标交通标志的识别精度。