华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2019, Vol. 47 ›› Issue (3): 61-69.doi: 10.12141/j.issn.1000-565X.180323
张立斌1 吴岛1 单洪颖2† 刘琦烽1
ZHANG Libin1 WU Dao 1 SHAN Hongying2 LIU Qifeng1
摘要: 为解决车辆外廓尺寸测量中存在的测量准确度低、重复性差及三维轮廓重构质 量差的问题,提出一种基于激光点云的动态测量方法. 首先基于车辆外廓尺寸动态测量原 理,对系统测量方案进行了设计. 然后为去除激光雷达在采集过程中产生的噪声和冗余数 据,基于 kd-tree 建立点云空间拓扑关系并采用邻域平均法实现点云数据的去噪,借助最 小二乘法判断局部曲率特征对点云数据进行精简,并通过边界点识别算法对边界特征进 行保护. 最后通过实车试验对所提方法进行验证,并设计出反光镜滤除方案及曲线行驶矫 正模型,实现对试验结果的进一步优化. 试验结果表明: 4 种车型的示值误差均小于 1% , 重复性最大为 0. 48% ,具有较高的准确度和较好的稳定性,满足国家标准要求; 根据车辆 三维轮廓重构模型,可对超限位置快速定位.
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