通过对空调负荷这一类需求侧响应资源的调度，可以减轻分布式电源出力波动 对电网运行的不利影响，促进可再生能源的消纳． 本研究首先基于负荷聚合商的运行框 架，分析了负荷聚合商的成本和效益，在负荷聚合商成本的组分中，提出了根据用户舒适 度所确定的需求响应补偿策略; 其次，本研究建立了空调负荷的温度变化模型; 最后提出 了空调负荷优化调度模型，该模型目标函数为空调负荷聚合商总收益最大，并考虑到了空 调温度、风电波动以及聚合商收益约束． 算例仿真结果表明，本研究提出的模型具有良好 的经济效益，并提升了对分布式风电波动的平抑效果

天然气冷热电联供园区微网集供冷、供热、供电和供气于一体，具有能源梯级利 用的优势，能够有效地提高能源的利用率，减少污染物的排放． 本研究针对天然气冷热电 联供园区微网的能量优化调度问题，以最小运行费用为目标建立了天然气冷热电联供园 区微网的多时段动态优化调度模型，考虑了供冷网、供热网、供电网和供气网的网络运行 特性约束，以及储电、储冷和储热多种类型储能装置对微网调度的影响． 并基于场景法建 立了考虑光伏出力随机波动的园区微网能量优化调度模型，通过快速调节储能装置的储 放能功率等措施来平衡光伏出力的不确定波动． 以某个天然气冷热电联供园区微网为例， 验证了所提出优化调度模型的正确有效性． 计算结果表明，所获得的微网运行调度方案能 有效节约能量消耗，降低微网运行费用; 多种类型储能装置的协同运行能够更有效地降低 微网的运行费用，并有利于平抑光伏发电的不确定波动．

通过计算流体力学方法对大型脱硫塔内不同喷淋层的运行方式进行数值仿真， 并和工程现场数据作对比． 模拟采用欧拉 － 拉格朗日方法，并考虑了气液两相间的各种耦 合作用，以及气相湍流速度脉动的随机特征对颗粒相的影响． 主要结论如下: ①各喷淋工 况下，在烟气入口高度范围内，截面平均气流总速度和水平向( 水平烟气方向) 分速度均 达到峰值后快速衰减，其中后者至底层喷淋处趋于零; 截面平均垂直速度分量沿塔高方向 的变化曲线几乎完全重合，且在整个烟气入口高度范围内单调线性增加; ②各喷淋方案 中，仅底层喷淋时塔内的气相温度场和水蒸气浓度场最不均匀，烟气出口截面的平均温度 明显高于其他工况，出口截面的平均湿度也未达到饱和; 而仅顶层喷淋时，上述不均匀性 明显减小; ③各喷淋方案( 除仅底层喷淋外) ，截面平均气相温、湿度沿塔高方向变化曲线 的极值都出现在烟气入口高度的下部 1 /4 处; 随着喷淋层数增多，温度曲线的最大值降 低，湿度曲线的最低值则升高; ④仅底层喷淋时的蒸发水量为 4 层喷淋全部开启时的 4 /5; 而仅顶层喷淋时的蒸发水量和开启更多喷淋层时已没有明显差别． 各喷淋方案中，仅顶层 喷淋时的蒸发比率最高

为提高感应电机状态评估的精度，本研究提出了一种基于相关性算法( CF) 和自 组织映射最小量化误差( SOM-MQE) 的模型来解决基波电流信号干扰和缺少故障数据的 问题． 首先简要介绍自相关算法与互相关算法理论，分析了定子电流中的特征谐波分量， 将其作为性能退化指标输入 SOM 神经网络中，在此基础上计算其最小量化误差( MQE) 值的大小，并将 MQE 作为感应电机状态监测的衡量指标． 实例表明，所提模型能够准确地 对感应电机健康状态进行估计，具有较强的工程应用价值及通用性

为研究等温条件下幂函数非牛顿流体的弹流润滑特性，基于 Ostwald 本构模型， 采用普适流体润滑方程来求解非牛顿流体润滑问题，探讨了等温、稳态条件下流变指数、 载荷、卷吸速度等参数对点接触弹流润滑特性的影响，并与相同工况下牛顿流体弹流润滑 的结果进行了比较． 再以某一特定流变指数的流体进行弹流润滑实验测量其膜厚，分析卷 吸速度和载荷对膜厚的影响． 结果表明: 润滑剂的非牛顿性越显著，润滑膜厚会越小，压力 分布会越接近 Hertz 接触应力分布，载荷和卷吸速度对非牛顿流体的润滑膜厚及压力分 布的影响比对牛顿流体的影响要小． 同工况下，非牛顿流体的膜厚均小于牛顿流体的膜 厚． 从实验测量结果与数值计算结果对比分析可以得出，卷吸速度和载荷对膜厚的影响趋 势基本吻合．

硬盘中填充氦气可以有效改善磁盘的存储性能，提高硬盘存储密度和降低功耗． 氦 － 空混合气体中氦气的含量将会影响磁头气浮力与磁盘表面剪切力，导致磁头磁盘表 面润滑剂发生迁移． 本研究利用有限单元法求解修正雷诺方程，计算不同氦 － 空混合比例 条件下的磁头气浮力和磁盘表面剪切力，分析磁头飞行姿态、磁盘转速以及环境温度对磁 头磁盘界面力学特性的影响． 研究结果表明: 氦 － 空混合条件下飞行高度的增大将导致磁 头气浮力和磁盘表面剪切力减小; 磁头气浮力和磁盘表面剪切力随着磁盘转速的增加和 环境温度的升高而增加; 俯仰角和翻转角的增大将会引起飞行高度降低而增大磁头气浮 力，然而俯仰角和翻转角对磁盘表面剪切力的影响可忽略不计．

针对汽车制动器系统可能存在不完整信息或冲突信息的情形，提出了一种基于 证据理论的盘式制动器稳定性研究方法． 该方法将参数不确定性分析引入制动器系统的 稳定性研究中，采用证据变量对系统不确定性参数的不完整信息或冲突信息进行整合，并 对系统参数的大不确定区间信息进行处理; 建立了基于证据理论的不确定汽车盘式制动 器系统的稳定性分析模型，采用关于系统复特征值阻尼比的信任函数和似真函数对系统 的稳定性进行不确定性度量和评估，并给出了方法的具体研究步骤; 通过分析不确定性条 件下系统稳定性达到设计要求的概率区间，研究了各不确定参数对系统稳定性的影响． 研 究方法对抑制汽车制动噪声具有一定的工程指导意义．

为解决车辆外廓尺寸测量中存在的测量准确度低、重复性差及三维轮廓重构质 量差的问题，提出一种基于激光点云的动态测量方法． 首先基于车辆外廓尺寸动态测量原 理，对系统测量方案进行了设计． 然后为去除激光雷达在采集过程中产生的噪声和冗余数 据，基于 kd-tree 建立点云空间拓扑关系并采用邻域平均法实现点云数据的去噪，借助最 小二乘法判断局部曲率特征对点云数据进行精简，并通过边界点识别算法对边界特征进 行保护． 最后通过实车试验对所提方法进行验证，并设计出反光镜滤除方案及曲线行驶矫 正模型，实现对试验结果的进一步优化． 试验结果表明: 4 种车型的示值误差均小于 1% ， 重复性最大为 0． 48% ，具有较高的准确度和较好的稳定性，满足国家标准要求; 根据车辆 三维轮廓重构模型，可对超限位置快速定位．

针对大型钢结构采用单一无损检测方法经常难以实现被检测对象的完整准确评 估问题，利用多种无损检测方法进行综合检测是有效手段，其中综合检测结果可信度评定 是关键． 首先，设计基于 Hadoop 的大型钢结构无损云检测系统架构，分析大型钢结构无损 云检测 Hadoop 架构的信息流; 接着定义大型钢结构无损云检测数据可信度融合的 D-S 证 据理论联合算子，提出基于 D-S 证据理论的多源数据可信度 MapＲeduce 融合算法; 最后， 建立大型钢管塔结构检测实验平台，对可视化内窥检测、涡流检测和超声波检测等多源数 据可信度进行了融合评估实验． 结果表明，云检测数据可信度 MapＲeduce 融合算法有效 提高了各个单一检测手段的缺陷检出率，可满足大型钢结构无损云检测的实际需求．

将辛烯基琥珀酸酐( OSA) 与水溶性大豆多糖( SSPS) 进行酯化反应，并通过超滤 膜分离技术对酯化后的大豆多糖进行分离纯化从而得到相对分子质量更加集中的酯化水 溶性大豆多糖( OSA-SSPS) ． 利用超滤膜对酯化后的大豆多糖进行分离得到 OSA-SSPS，并 对比了 SSPS 与 OSA-SSPS 的红外光谱、粒径、Zeta 电位、黏度． 结果表明: OSA-SSPS 在 1733 cm － 1 处有明显的吸收峰，说明 SSPS 与 OSA 发生了酯化反应生成了 OSA-SSPS; OSASSPS 的粒径及电位绝对值均高于 SSPS; OSA-SSPS 的黏度也高于 SSPS． 酸性乳饮料稳定 性及形貌学分析表明，同 SSPS 相比，OSA-SSPS 具有更优越的蛋白分散稳定性，微滴分布 均匀． 研究表明，SSPS 与 OSA 的酯化反应过程中，SSPS 侧链增长，电位发生变化，空间位 阻增强．

本研究将酶解不同时间( 3、12 和 24 h) 得到的大豆分离蛋白酶解产物( SPIH) 添 加至自制酸奶中，通过测定 3 种 SPIH( SPIH-A3、SPIH-A12、SPIH-A24) 的酶解特性、酸奶 的发酵特性和贮藏品质，研究 SPIH 对酸奶发酵和贮藏品质的影响． 结果表明: 酶解时间 越长，SPIH 水解度越高; 3 种 SPIH 均能促进酸奶发酵，抑制酸奶贮藏期间的后酸化，减少 乳清析出，降低杆菌活菌数; 将促发酵效果最显著的 SPIH-A12 进行超滤分离，发现 4ku 以 下的 SPIH-A12-L4 组分具有更多的疏水性氨基酸和不带电亲水性氨基酸，更能提高酸奶 球菌活菌数和表观黏度，降低乳清析出率; 适度酶解得到的 SPIH 可以有效促进酸奶发 酵，改善酸奶贮藏品质，进一步超滤分离得到的小分子组分作用更显著

本研究以大豆分离蛋白( SPI) 为原料，通过植物乳杆菌发酵制备蛋白凝胶，并对 凝胶工艺和聚集体的性质进行分析． 正交试验结果表明: SPI 凝胶最优接种量为 3% ，发酵 时间为 5 h，发酵温度为 37 ℃，初始 pH 值为 6． 5． 此条件下持水性为 46． 00% ，凝胶强度为 23． 67 g． 研究发现，植物乳杆菌发酵对蛋白浊度、电位和平均粒径均产生了显著性影响． 实 验结果有助于阐明乳酸菌发酵处理对豆类蛋白凝胶的影响，从而进一步为益生菌植物乳 杆菌在豆制品中的应用提供理论指导．

为研究杨梅酮的抗氧化和抗膀胱癌活性，进行了抗氧化试验和环境扫描电子显 微镜( ESEM) 观察． 结果表明，杨梅酮能有效抑制 AAPH 诱导的红细胞溶血，且效果呈浓 度依赖性，80 μmol /L 杨梅酮的溶血抑制率达到( 93． 67 ± 0． 01) % ． 研究表明，杨梅酮可通 过增强细胞内 SOD、GPx 的酶活来调控 ＲOS 水平，减少 MDA 产生，避免脂质过氧化． 抗肿 瘤活性研究发现，杨梅酮对膀胱癌细胞 EJ 和 T24 以及正常膀胱细胞 SV-HUC-1 的抑制效 果也有剂量相关性，IC50分别为( 39． 8 ± 1． 0) 、( 49． 0 ± 0． 9) 、( 75． 9 ± 1． 8) μmol /L． 进一步 细胞吸收量分析表明，可能是 EJ 对杨梅酮有更强的细胞吸收导致了杨梅酮对 EJ 的 IC50 比 T24 更低( 更敏感的细胞毒性) ． 采用流式细胞术分析杨梅酮对 EJ 细胞周期 DNA 分布 的影响，发现杨梅酮主要通过诱导 EJ 细胞产生凋亡及 S 期阻滞抑制细胞增殖．

本研究旨在建立同步测定香菇中麦角固醇和维生素 D2的液相色谱 － 串联质谱 法． 超声耦合皂化法制备的样品溶液采用 C8色谱柱处理，以甲醇 － 水作为流动相，270 nm 检测波长、25 ℃柱温、2． 5 mL /min 流速为色谱条件，通过梯度洗脱法分离纯化样品; 采用 电喷雾正离子模式( ESI + ) 电离及多反应( MＲM) 监测检测模式，当气帘气( CUＲ) 、雾化 气( GS1 ) 及辅助气( GS2 ) 压力分别设定为 137． 9、310． 3 及 413． 7 kPa 时，以 5 500 V 离子源 喷射电压( IS) 、500 ℃离子源温度( TEM) 、5 L /min 离子源喷雾流速为质谱条件进行串联 质谱分析． 结果表明: 麦角固醇与维生素 D2色谱峰保留时间分别为 4． 49 min 和 4． 26 min． 经方法学考察，麦角固醇( 0． 40 ～ 3． 60 mg /L) 和维生素 D2 ( 0． 22 ～ 2． 20 mg /L) 的含量与峰 面积有良好的线性关系，麦角固醇和维生素 D2的平均加标回收率范围为 86． 7% ～ 102． 4%， 相对标准偏差为 1． 02% ～ 4． 13% ． 采集的样品采用液 － 质联用法和 HPLC 色谱法同步检 测，实验结果并无显著性差异( P ＞ 0． 05) ，与 HPLC 法色谱峰面积定量相比，液质 － 联用 法具有快速检测时间短、检测限低且更灵敏的优势． 本研究建立的同步检测香菇中麦角固 醇和维生素 D2的含量液相色谱 － 串联质谱法，为香菇食用菌新产品质量标准及产品质量 检测标准的制定奠定了基础，为研究同分异构体的同步检测提供理论依据．

采用自制电渗试验装置，针对武汉市淤泥质黏土进行电渗试验，探讨阳极处添加 质量分数分别为 0、5% 、10% 、15% 氯化钙溶液对电渗加固效果的影响． 通过监测电渗过 程中各试验组电流和排水量随时间的变化，测定电渗前后土体的含水率、抗剪强度、孔隙 比和微观结构变化，综合评价不同条件下土体的电渗固结效果． 试验结果表明: 在阳极添 加氯化钙溶液可以缩短电渗固结时间，显著提高电渗法加固淤泥质黏土的效果，使土体微 观结构变得更加致密，增强土体的抗剪强度; 通过添加氯化钙溶液，阴极附近土体抗剪强 度最大提高 368． 6% ; 氯化钙溶液浓度对电渗加固效果影响存在一个限值，本次试验为 10% 左右，超出该限值后，浓度的影响很小; 氯化钙溶液的加入会加重电极腐蚀．

揭示干湿循环过程中砂岩强度的劣化规律对防治失稳岩质边坡具有重要指导意 义． 以兰州市岩质边坡的砂岩为研究对象，通过抗压、抗拉试验及电镜扫描观察，分析干湿 循环对不同初始干密度砂岩强度的劣化影响． 研究结果表明，砂岩的单轴抗压强度、弹性 模量、抗拉强度及其劣化速率与干湿循环次数成负相关，单轴抗压强度、弹性模量和抗拉 强度与干湿循环次数具有良好的指数关系． 同一强度参数中，不同初始干密度砂岩强度参 数值的差别随干湿循环次数的增加呈减小趋势． 干湿循环次数相同时，随初始干密度的增 大，单轴抗压强度、弹性模量和抗拉强度及其劣化程度呈递增趋势． 在干湿循环递进的过 程中，砂岩的微观结构发生显著改变，不同初始干密度砂岩的微观结构差别逐渐减小． 干 湿循环对砂岩强度的劣化与循环次数和初始干密度密切相关．

为研究 CＲTSⅢ型板式无砟轨道下路基在设计使用年限内的累积变形规律，设计 了路基累积变形试验方案． 介绍了 CＲTSⅢ型板式无砟轨道 － 路基足尺模型试验平台，并 在该试验平台上开展了 1 亿次循环荷载试验． 试验结果表明: 路基动应力受循环荷载作用 轴次的影响很小; 随着列车荷载作用轴次的增加，路基累积变形在加载初期增长较快，随 后增长速率逐渐变小，当加载轴次达到 350 万次后趋于稳定，在 1 亿次加载后最终稳定值 为 3． 38 mm; 基床表层、基床底层、路基本体和地基累积变形分别占路基总体累积变形的 68． 93% 、16． 86% 、8． 88% 、5． 33% ． 最后，基于模型试验结果提出了高速铁路路基累积变 形预测模型，可为建立起符合实际的列车长期重复荷载作用下高速铁路路基累积变形计 算方法提供参考和借鉴．

针对矩形截面刚架结构极限承载力分析中存在的问题，本研究通过控制性内力 分析遴选了合适的矩形截面广义屈服函数，通过齐次化后建立了矩形截面刚架结构极限 承载力分析的弹性模量缩减法． 首先，根据回归分析和拟合误差分析建立了等效齐次广义 屈服函数; 其次，利用齐次广义屈服函数定义单元承载比，通过有策略地缩减高承载单元 弹性模量模拟结构刚度退化，进而通过线弹性迭代分析确定矩形截面刚架结构的极限承 载力; 最后，根据内力占比研究了平面及空间受力刚架的控制性内力，通过对比分析遴选 确定了合理的齐次广义屈服函数，并验证了本研究提出的方法的计算精度和效率． 结果表 明: 本研究提出的方法作为线弹性迭代方法具有很高的计算精度，且克服了传统的非线性 迭代方法的缺陷，能够取得更高的计算效率．