华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2018, Vol. 46 ›› Issue (11): 110-116.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2018.11.015
田晟 许凯†
TIAN Sheng XU Kai
摘要: 为研究收费路网下的逐日交通路网流量在出发时刻和出行路径上的演化规律,根据时间价值差异将出行者分为3类,以历史经验学习更新出行路径相关参数,将时间价值与路段收费统一为出行成本,引入前景理论描述出行者的出行行为。以准点到达概率最大为目标建立出发时刻流量转移模型,以追逐路径前景值最大为目标,建立各出发时刻流量在路径间的流量转移模型。最后通过算例对模型和算法进行验证,结果表明:处于收费路段与时段的流量值较小,流量向其他路段及时段转移;且异质出行者与同质出行者相比,总体流量演化表现为转移次数更多,转移幅度更平缓。
中图分类号: