华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2025, Vol. 53 ›› Issue (9): 22-30.doi: 10.12141/j.issn.1000-565X.240609
岳永恒 赵志浩
东北林业大学 土木与交通学院,黑龙江 哈尔滨 150040
YUE Yongheng ZHAO Zhihao
School of Civil Engineering and Transportation, Northeast Forestry University, Harbin 150040, Heilongjiang, China
摘要: 针对智能车辆在复杂场景下的车道线检测准确性问题,本文提出了一种融合多尺度空间注意力机制的PANet车道线检测算法。该算法引用预锚框UFLD车道线检测模型,并结合深度可分离卷积的特征金字塔增强模块PANet,实现图像的多尺度特征提取。此外,网络框架中设计了多尺度空间注意力模块,且引入SimAM轻量级注意力机制,以增强对目标特征的聚焦能力。而后,设计了自适应特征融合模块,通过智能调整不同尺度特征图的融合权重,对PANet输出的特征图进行跨尺度融合,从而有效提升网络对复杂特征的提取能力。最后,应用Tusimple数据集检测证明,本文算法检测精度为96.84%,较原算法提升了1.03%,优于传统的主流算法;而基于CULane数据集的九种场景的检测证明,本文算法综合F1值为72.74%优于传统的主流算法,较原算法提升了4.34%,尤其在强光、阴影等极端场景下检测性能提升较大,充分说明了本文检测方法在复杂场景下具有较好的检测能力。此外,实时性测试显示,模型推理速度达到118FPS,满足智能车辆的实时性需求。