华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2021, Vol. 49 ›› Issue (2): 140-150.doi: 10.12141/j.issn.1000-565X.200620
所属专题: 2021年流体动力与机电控制工程
陈淑梅1,2 汤鸿剑1,2 黄惠1,2 骆清1,2
CHEN Shumei1,2 TANG Hongjan1,2 HUANG Hui1,2 LUO Qing1,2
摘要: 磁流变阻尼器是一种智能半主动减振装置,具有良好的应用前景。但磁流变阻 尼器多以剪切阀为工作模式,此类型阻尼器应用于如液压机械腿、压机调平等力重比较 大场合时,因结构尺寸限制其输出阻尼力不足,使得减振效果不佳。文中针对此问题研 究了一种剪切挤压混合模式磁流变阻尼器,并采用全通道式磁路结构代替传统磁路结 构,以增大阻尼器最大出力和动态范围。本研究对新型磁流变阻尼器进行结构设计、原 理分析,对其进行力学模型的建立、磁场仿真以及结构优化,并通过制作阻尼器样机进 行了试验,结果证明了新型磁流变阻尼器的优越性。由以上试验及仿真得出: 新型磁流 变阻尼器在剪切阀式下阻尼力最大可达 1 065 N,在挤压式下最大可达 4 939 N,尤其是 当活塞线圈通入反向电流时,新型阻尼器在活塞阻尼通道的磁感应强度都在 0. 2 T 以 上,而传统阻尼器的磁感应强度只有近 40% 达到 0. 2 T; 当通入同向电流时,新型阻尼 器在活塞阻尼通道的磁感应强度超过 80% 达到 0. 3 T,而传统阻尼器只有近 40% 达到 0. 3 T。对比于传统磁流变阻尼器,剪切挤压混合模式磁流变阻尼器具有更大的出力值 以及更高的动力可调系数。
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