华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2016, Vol. 44 ›› Issue (7): 41-46.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2016.07.007
王振宝 秦四成†
WANG Zhen-bao QIN Si-cheng
摘要: 为了分析液力变矩器在装载机作业过程中的动态特性,首先进行了液力变矩器台架试验,得到其静态原始特性;然后对某 ZL50 装载机的 V 型铲装作业和运输作业进行了测试. 在对试验数据处理的基础上,分析了两种工况下发动机转矩的分配情况. 根据牛顿定律,建立了液力变矩器的数学模型,并以此研究了液力变矩器在两种工况下的动态特性. 通过对比液力变矩器变矩比的动态试验值与静态值,发现:装载机运输工况下液力变矩器可以按静态原始特性进行匹配等计算,但铲装作业工况下变矩器角加速度波动范围过大,必须考虑动态特性的影响.
中图分类号: