华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2018, Vol. 46 ›› Issue (7): 116-122.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2018.07.016
梁佳1 宋绪丁1† 吕彭民1 魏永祥2 吕昌
LIANG Jia1 SONG Xuding1 Lü Pengmin1 WEI Yongxiang2 Lü Chang2
摘要: 为了对轮式装载机驱动桥进行抗疲劳设计和疲劳可靠性评估,在获得 ZL50G 轮 式装载机驱动桥输入轴实际工作扭矩载荷谱和转速统计的基础上,对驱动桥扭矩载荷谱 进行了等效疲劳强化处理和正反转加载疲劳试验,并对驱动桥进行了极小子样疲劳可靠 性评估. 结果表明: 驱动桥疲劳破坏主要发生在主减速器螺旋锥齿轮处,螺旋锥齿轮以弯 曲疲劳破坏形式为主; 轮边行星齿轮以接触疲劳破坏形式为主. 在给定工作寿命的条件 下,基于疲劳寿命试验结果的极小子样疲劳可靠性评估,获得了驱动桥工作时间与可靠度 的关系曲线.
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