摘要: 为了分析多锥构型湿式摩擦元件在全油膜状态下的带排扭矩,评价多锥摩擦元件结构参数、润滑油流量、摩擦元件间隙、摩擦元件相对转速对带排扭矩的影响,建立了四种不同结构的湿式摩擦元件带排扭矩CFD分析模型,获得了润滑油流量、间隙、相对转速等条件对多锥摩擦元件间带排扭矩的影响规律。并通过仿真模型和传统模型的对比,验证了模型的可用性。
中图分类号:
王延忠 吴向宇 宋玉环. 多锥构型湿式摩擦元件带排扭矩 CFD 模型研究[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2018, 46(10): 111-116,140.
WANG Yanzhong WU Xiangyu SONG Yuhuan. CFD Simulation of Drag Torque of Wet Friction Element with Conical Configuration#br#[J]. Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition), 2018, 46(10): 111-116,140.