华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2018, Vol. 46 ›› Issue (10): 111-116,140.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2018.10.015

• 机械工程 • 上一篇    下一篇

多锥构型湿式摩擦元件带排扭矩 CFD 模型研究

王延忠 吴向宇 宋玉环   

  1. 北京航空航天大学
  • 收稿日期:2017-12-14 修回日期:2017-12-14 出版日期:2018-10-25 发布日期:2018-09-01
  • 通信作者: 吴向宇( 1989-) ,男,博士生,主要从事变速装置结构设计 E-mail:630092679@qq.com
  • 作者简介:王延忠( 1963-) ,男,博士,教授,主要从事机械结构设计相关研究.
  • 基金资助:
    江西省自然科学基金资助项目

CFD Simulation of Drag Torque of Wet Friction Element with Conical Configuration#br#

 WANG Yanzhong WU Xiangyu SONG Yuhuan   

  1. School of Mechanical Engineering,Beihang University
  • Received:2017-12-14 Revised:2017-12-14 Online:2018-10-25 Published:2018-09-01
  • Contact: 吴向宇( 1989-) ,男,博士生,主要从事变速装置结构设计 E-mail:630092679@qq.com
  • About author:王延忠( 1963-) ,男,博士,教授,主要从事机械结构设计相关研究.
  • Supported by:
    Natural Science Foundation of Jiangxi Province

摘要: 为了分析多锥构型湿式摩擦元件在全油膜状态下的带排扭矩,评价多锥摩擦元件结构参数、润滑油流量、摩擦元件间隙、摩擦元件相对转速对带排扭矩的影响,建立了四种不同结构的湿式摩擦元件带排扭矩CFD分析模型,获得了润滑油流量、间隙、相对转速等条件对多锥摩擦元件间带排扭矩的影响规律。并通过仿真模型和传统模型的对比,验证了模型的可用性。

关键词: 多锥构型, 湿式摩擦元件, 润滑油流量, 带排扭矩 

Abstract: In order to study the drag torque of wet friction element with conical configuration under the lubrication condition of full oil-film and evaluate the effects of geometric parameters, lubrication flow, oil film thickness, relative speed on drag torque, CFD models of two wet friction elements with different geometric parameters have been established. The influence of the lubrication flow, oil film thickness, and relative speed on the drag torque was obtained. The simulation model and the traditional model are analyzed to verify the availability of the simulation model.

Key words: conical configuration, wet friction element, lubrication flow, drag torque

中图分类号: