混合动力汽车上AMT 的换挡过程分析

华南理工大学学报（自然科学版） ›› 2007, Vol. 35 ›› Issue (2): 33-36,42.

混合动力汽车上AMT 的换挡过程分析

罗玉涛周斯加赵克刚

华南理工大学广东省电动汽车研究重点实验室，广东广州 510640

收稿日期:2005-07-13 出版日期:2007-02-25 发布日期:2007-02-25
通信作者: 罗玉涛(1972-)，男，博士，副教授，主要从事汽车系统动力学、汽车电子控制及电动汽车研究。 E-mail:ctytluo@ scut. edu. cn
作者简介:罗玉涛(1972-)，男，博士，副教授，主要从事汽车系统动力学、汽车电子控制及电动汽车研究。
基金资助:
国家自然科学基金资助项目( 50605020) ;广东省科技攻关项目(2006A10501001 )

Analysis on AMT Shifting Process of Hybrid Electric Vehicle

Luo Yu-tao Zhou Si-jia Zhao Ke-gang

Guangdong Provincial Key laboratory of Electric Vehicle Research , South China Univ. of Tech. , Guangzhou 510640,Guangdong, China

Received:2005-07-13 Online:2007-02-25 Published:2007-02-25
Contact: 罗玉涛(1972-)，男，博士，副教授，主要从事汽车系统动力学、汽车电子控制及电动汽车研究。 E-mail:ctytluo@ scut. edu. cn
About author:罗玉涛(1972-)，男，博士，副教授，主要从事汽车系统动力学、汽车电子控制及电动汽车研究。
Supported by:
国家自然科学基金资助项目( 50605020) ;广东省科技攻关项目(2006A10501001 )

摘要/Abstract

摘要： 基于电机控制器速度环的快速转速调节响应特点，提出了换挡过程借助电机速度调节、缩短换挡过程嗤合齿轮同步时间的电机与自动机械变速器的综合协调控制方法.以研制的GZ6110HEV -;昆联式混合动力电动大客车为例，建立系统的动力学模型，通过仿真和试验，证明该方法能大大缩短换挡时间，是有效和实用的。

关键词: 混合动力电动汽车, 多能源动力总成, 换挡, 自动机械变速器

Abstract:

A method to synthetically control the motor working together with the automatic mechanical transmission (AMT) is put forward based on the fast rotating-speed adjustment response of the speed loop in the motor control-ler.In this method , the shifting process is adjusted by the motor speed and the shifting time of joggled gears is shortened. The GZ6110HEV hybrid electric bus is then used as a control target to build a dynamic model of the
driving line. Simulated and experimental results indicate that the proposed method is effective and practicable due to its advantage in shortening the shifting time.

Key words: hybrid electric vehicle, multi -energy powertrain, shifting, automatic mechanical transmission(AMT)

罗玉涛周斯加赵克刚. 混合动力汽车上AMT 的换挡过程分析[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2007, 35(2): 33-36,42.

Luo Yu-tao Zhou Si-jia Zhao Ke-gang. Analysis on AMT Shifting Process of Hybrid Electric Vehicle[J]. Journal of South China University of Technology (Natural Science Edition), 2007, 35(2): 33-36,42.

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