摘要: 为了合理地设计地铁上盖建筑物桩基托换工程中的桩梁式托换结构提出了桩梁式托换结构变形的控制标准和控制措施.通过25个试件的试验研究证实新旧混凝土交接面具有明显的破坏预兆和良好的延性性能;并建立了新旧混凝土交接面承载力的计算公式进而提出了桩梁式托换结构承载力和变形的计算方法.该设计方法应用于广州地铁一号线和二号线的建筑物桩基托换工程中各项实测指标均达到了控制目标证实了这一设计方法的合理性.
中图分类号:
黄小许 朱英俊 黄穗欢. 桩梁式托换结构设计方法及其应用[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2004, 32(1): 85-89.
Huang Xiao-xu Zhu Ying-jun Huang Sui-huan. Design Method for the Underpinning Structure Composed of Piles and Beams and Its Application[J]. Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition), 2004, 32(1): 85-89.