麦式独立悬架运动学分析与优化

华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2003, Vol. 31 ›› Issue (9): 94-98.

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麦式独立悬架运动学分析与优化

刘臣亚刘淑艳尹文杰

北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081

出版日期:2003-09-20 发布日期:2022-05-26
作者简介:刘臣亚（1976－）男硕士生主要从事流体机械与车辆总体设计的研究．

Kinematic Analysis and Optimization of the McPherson Independent Suspension

Liu Chen-ya Liu Shu-yan Yin Wen-jie

School of Mechanical and Vehicular EngineeringBeijing Institute of TechnologyBeijing100081China

Online:2003-09-20 Published:2022-05-26

摘要/Abstract

摘要： 利用空间机构运动学和数值计算的方法对麦式独立悬架进行运动学分析并对导向机构结构参数和转向梯形断开点位置进行了优化设计．结果表明该算法使悬架的设计更为精确、清晰提高了工作效率；优化后改善了悬架系统的运动学特性．

关键词: 麦式独立悬架, 运动学分析, 优化

Abstract: The kinematics of McPherson independent suspension is analysed based on the method of spatial mec-hanism kinematics and numerical calculation．Meanwhilethe parameters of the guiding mechanism and the splitting point of the steering linkage are optimized．The results indicate that the algorithm makes the suspension design more concise and clearand the parameters of optimization improve the suspension kinematics characteristics．

Key words: McPherson independent suspension；kinematic analysis；optimization

中图分类号:

U461

刘臣亚刘淑艳尹文杰. 麦式独立悬架运动学分析与优化[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2003, 31(9): 94-98.

Liu Chen-ya Liu Shu-yan Yin Wen-jie. Kinematic Analysis and Optimization of the McPherson Independent Suspension [J]. Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition), 2003, 31(9): 94-98.

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麦式独立悬架运动学分析与优化

Kinematic Analysis and Optimization of the McPherson Independent Suspension

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