华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2010, Vol. 38 ›› Issue (7): 78-83.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2010.07.014
宗芳 张慧永 贾洪飞
Zong Fang Zhang Hui-yong Jia Hong-fei
摘要: 应用K2算法和贝叶斯参数估计方法,进行了贝叶斯网络的结构和参数学习,建立了停车行为分析的贝叶斯网络。应用连接树传播算法推断停车费率影响下的停车开始时间、停车时长和停车场类型等选择行为的变化,预测停车收费政策的实施效果,评价政策的可行性.结果表明:随着停车费率的提高,停车者更趋向于选择短时间停车;对不同时段和不同停车场类型实施不均衡收费制度,即高峰停车费率大于非高峰停车费率,路内停车费率大于路外停车费率,可以促使停车者选择非高峰时段停车和路外停车.