华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2020, Vol. 48 ›› Issue (3): 83-90.doi: 10.12141/j.issn.1000-565X.190251
夏毅敏1 马稢嵩1 张亚洲2 李正光3 宁波1
XIA Yimin1 MA Jiesong1 ZHANG Yazhou2 LI Zhengguang3 NING Bo1
摘要: 目前国内锚杆台车多数由人工操作,定位精度低且速度慢。以其定位精度的提 高和自动化施工的实现为目的,从误差检测及补偿的角度出发,以 DH 模型为基础,提 出了基于机器视觉和激光测距的臂架柔度检测方法来获取柔度误差,采用全站仪对锚杆 台车关节位姿进行测量获取臂架的参数误差,建立了锚杆台车定位误差补偿模型;同时 采用牛顿拉夫逊法和梯度投影法,建立了迭代法求两次逆解确定关节变量的臂架定位算 法。研究结果表明:柔度误差检测方法的测量误差保持在 0.010 m左右;基于该模型实 际工作时,末端误差基本小于 0.050 m,满足施工要求。本研究提出的机械臂定位方法 已成功应用于锚杆台车的定位系统,并且在实际工程中应用效果良好。