华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2016, Vol. 44 ›› Issue (12): 44-52.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2016.12.007
许伦辉 王祥雪
XU Lun-hui WANG Xiang-xue
摘要: 针对城市区域快速路网,以实现交通流运行状态实时估计为目标,建立宏观交通流状态空间模型,在实现交通流状态估计的同时,更新交通流模型参数,提高交通流模型
的适应性和准确性. 然后提出了基于奇异值分解(SVD) 的优化抗差无损卡尔曼滤波(UKF)算法,用奇异值分解代替标准 UKF 的 Cholesky 分解,解决了协方差矩阵非正定时滤波计算不能持续的问题,同时,该算法根据观测协方差矩阵是否病态选择抗差因子,对增益矩阵和观测协方差矩阵进行自适应计算,进而抑制由于模型较高的非线性带来的误差. 通过实验证明,文中所提算法避免了扩展卡尔曼滤波(EKF)算法的滤波发散问题,能准确跟踪交通流的变化趋势,提高交通流状态估计的稳定性和精度.
中图分类号: