摘要: 对传统的模糊 c-均值聚类算法进行改进,提出一种基于改进 FCM 聚类的交通信号控制时段划分方法. 首先,引入模糊聚类隶属度基数,对聚类数目自动选取;然后,运用模拟退火遗传混合算法对初始聚类中心进行优化. 最后,根据交叉口实际流量数据,进行时段划分,利用仿真软件进行方案效果评价. 结果表明,与传统 FCM 算法相比,文中方法能有效实现控制时段划分,更加符合实际交通特性,且能得到全局最优解. 与原有控制方案相比,FCM 方案和文中方案都能有效降低车辆平均延误,文中方案效果更明显.
中图分类号:
于德新 田秀娟 杨兆升. 基于改进 FCM 聚类的交通控制时段划分[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2016, 44(12): 53-60.
YU De-xin TIAN Xiu-juan YANG Zhao-sheng. Division of Traffic Control Periods Based on Improved FCM Clustering[J]. Journal of South China University of Technology (Natural Science Edition), 2016, 44(12): 53-60.