华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2016, Vol. 44 ›› Issue (8): 8-12.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2016.08.002
赵文胜 王鹏飞 李燕辉 刘梅清 蒋劲
ZHAO Wen-sheng WANG Peng-fei LI Yan-hui LIU Mei-qing JIANG Jin
摘要: 建立了汽轮机末级叶片的三维有限元模型,分析了叶片的静频和振型,然后计算了叶片在预应力条件下的动频,分析了工作转速对叶片振动特性的影响. 最后在振动试验台上开展了叶片静频、动频和振动响应试验,实验结果与数值模拟吻合较好. 研究结果表明: 叶片的动频比静频大,且动频随转速的增加而增大; 转速对低阶频率影响较大; 在转速的9 倍频激励时发生二阶共振,叶片易产生振动疲劳失效.