轿车窗台外侧密封条装配性能的分析与优化方法

doi:10.3969/j.issn.1000-565X.2018.05.016

华南理工大学学报（自然科学版） ›› 2018, Vol. 46 ›› Issue (5): 117-124.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2018.05.016

轿车窗台外侧密封条装配性能的分析与优化方法

李旻¹ 谭孟¹ 上官文斌^1† 李志超¹ 刘杰² 尤黎民³

1．华南理工大学机械与汽车工程学院，广东广州 510640; 2．西南交通大学机械工程学院，四川成都 610031; 3．宁波宏协承汽车部件有限公司，浙江宁波 315822

收稿日期:2017-10-01 修回日期:2018-02-28 出版日期:2018-05-25 发布日期:2018-04-03
通信作者: 上官文斌( 1963-) ，男，教授，博士生导师，主要从事汽车振动分析方法与控制，汽车设计理论与方法，超弹性、黏弹性、弹塑性建模和复杂耦合系统动力学特性计算分析等的研究 E-mail:sgwb@163.com
作者简介:李旻(1974-) ，男，博士，副教授，主要从事机械设计及理论研究
基金资助:
国家自然科学基金资助项目( 11472107) ;国家留学基金委资助项目( 201706155069)

A Method to Analyze and Optimize Assembly Performance of Outer Seals of Car Window Belt-Line

LI Min¹ TAN Meng¹ SHANGGUAN Wenbin¹ LI Zhichao¹ LIU Jie² YOU Limin³

1． School of Mechanical and Automotive Engineering，South China University of Technology，Guangzhou 510640，Guangdong， China; 2． School of Mechanical Engineering，Southwest Jiaotong University，Chengdu 610031，Sichuan，China; 3． Ningbo Hongxiecheng Auto Parts Co. ，Ltd. ，Ningbo 315822，Zhejiang，China

Received:2017-10-01 Revised:2018-02-28 Online:2018-05-25 Published:2018-04-03
Contact: 上官文斌( 1963-) ，男，教授，博士生导师，主要从事汽车振动分析方法与控制，汽车设计理论与方法，超弹性、黏弹性、弹塑性建模和复杂耦合系统动力学特性计算分析等的研究 E-mail:sgwb@163.com
About author:李旻(1974-) ，男，博士，副教授，主要从事机械设计及理论研究
Supported by:
Supported by the National Natural Science Foundation of China( 11472107) and China Scholarship Council ( 201706155069)

摘要/Abstract

摘要： 轿车窗台外侧密封条起防水、隔声和美观装饰等作用，装配性能和压缩变形特性是评价其设计效果的重要指标．文中提出了窗台外侧密封条装配性能的计算方法，计算了其装配性能指标，并进行了密封条样品装配性能测试，结果证实了计算方法的正确性．文中还以夹持齿的长度、厚度及干涉量等因素为设计变量，建立了窗台外侧密封条的优化模型．基于响应面模型和多目标粒子群算法，给出了窗台外侧密封条装配性能的优化方法和最大改善选解法．

关键词: 窗台外侧密封条, 有限元仿真, 正交试验, 响应面模型, 多目标粒子群优化

Abstract: Outer seals of car window beltline play an important role in waterproof，noise insulation and decoration． The assembly and compression performance is an important factor for the evaluation of the design of the outer seals of car window beltline． In this paper，a calculation method for estimating the assembly performance of the outer seals of car window beltline is proposed，and assembly performance parameters are calculated and compared with measured values． The results show that the simulation and calculation method is correct． Then， taking the length， the thickness and the interference of the clamping tooth as design variables，a parametric model of the seals is established． On this basis， the optimization method of the assembly performance of the seals is presented by using the response surface model and multi-objective particle swarm optimization．

Key words:

outer seals of car window beltline, finite element simulation, orthogonal experiment, response surface model, multi-objective particle swarm optimization

中图分类号:

U463.8

李旻谭孟上官文斌李志超刘杰尤黎民. 轿车窗台外侧密封条装配性能的分析与优化方法 [J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2018, 46(5): 117-124.

LI Min TAN Meng SHANGGUAN Wenbin LI Zhichao LIU Jie YOU Limin.

A Method to Analyze and Optimize Assembly Performance of Outer Seals of Car Window Belt-Line

[J]. Journal of South China University of Technology (Natural Science Edition), 2018, 46(5): 117-124.

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轿车窗台外侧密封条装配性能的分析与优化方法

A Method to Analyze and Optimize Assembly Performance of Outer Seals of Car Window Belt-Line

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