华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2017, Vol. 45 ›› Issue (2): 9-15.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2017.02.002
臧孟炎 石芳
ZANG Meng-yan SHI Fang
摘要: 根据欧洲儿童乘员约束系统法规( ECE \R129) 要求,利用相关软件建立包括台车座椅、儿童座椅、儿童假人及安全带在内的碰撞有限元模型. 参照正面和后面碰撞实验工况,应用Ls-dyna 实施碰撞仿真分析,结果显示,碰撞过程中假人的运动形态、头部和胸部加速度与实验结果的一致性,说明该碰撞过程仿真分析方法是有效的. 最后,以侧面钢板替代侧面车门建立侧面碰撞有限元模型,仿真分析了儿童安全座椅的侧面碰撞性能,发现侧面碰撞时假人的头部和胸部加速度峰值均大于前、后碰撞的仿真值,说明了汽车儿童约束系统侧面碰撞法规制定和实施的必要性.