摘要: 针对日益严重的桥梁火灾问题,采用模糊综合评价的方法对车致桥梁火灾发生概率进行研究. 首先,全面考虑车辆火灾发生概率的各影响因素,建立车致桥梁火灾风险评价指标体系. 然后,采用层次分析和熵权相结合的方法确定各指标权重,并采用灰色模糊理论对初始评价矩阵进行处理,从而建立了车致桥梁火灾发生概率评价模型. 由于桥梁火灾与隧道火灾具有很大的相似性,参考隧道火灾统计数据,建立了车致桥梁火灾频率评价标准. 最后,对某桥梁进行应用实例分析,得到了货车火灾发生的概率. 研究结果表明,车致桥梁火灾发生概率模型适用可行,可为桥梁抗火设计和安全维护提供决策依据.
中图分类号:
马明雷 马如进 陈艾荣. 车致桥梁火灾发生概率评价模型[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2015, 43(12): 133-140.
Ma Ming-lei Ma Ru-jin Chen Ai-rong. Occurrence Probability Model of Bridge Fires Caused by Vehicles[J]. Journal of South China University of Technology (Natural Science Edition), 2015, 43(12): 133-140.