华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2014, Vol. 42 ›› Issue (3): 52-58.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2014.03.009
田寅1 董宏辉1 贾利民1† 王蕾云2 李思宇3
Tian Yin1 Dong Hong- hui1 Jia Li- min1 Wang Lei- yun2 Li Si- yu3
摘要: 为避免单一地磁传感器进行车型识别时存在的误差,结合自主研发的地磁传感器网络,提出一种基于多传感器的车型特征融合算法.该算法通过计算传感器网络内不同车型特征信号的相关关系来确定车辆运行状态,并利用最大似然法则结合皮尔逊相关系数进行数据融合,以获取更加准确的车辆特征信号,为现有车型分类方法提供更加准确的输入参数.实际道路试验表明,与现有单节点分类算法相比,文中算法对中大型车辆的分类准确率可以提高 17.5%.