华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2014, Vol. 42 ›› Issue (10): 138-144.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2014.10.022
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刘培杰 赵越喆† 吴硕贤
Liu Pei-jie Zhao Yue-zhe Wu Shuo-xian
摘要: 我国新建的高铁车站候车厅体积巨大,对该类超大体积空间的声场特性缺乏深入研究。文中以一候车厅为例,采用现场测量和声场计算机仿真技术,对该候车厅的室内声场参数进行深入分析和讨论。结果表明:该空间混响时间较长,呈现中频较长(达9.21s)、低频和高频比中频短的频率特性;在该空间中,语言传输指数与早期衰变时间(500~1kHz)高度相关,而与混响时间(500~1kHz)的相关性不大;增加建筑界面的吸声量,声场参数得到显著改善;A声级与声源和接收点距离的对数值高度相关,混响时间(500~1kHz)与声源和接收点的距离无关。在一定距离范围内,声场参数早期衰变时间(500~1kHz)、语言清晰度(500~1kHz)、语言传输指数与声源和接收点的距离高度相关。候车空间的分布式扬声器系统与旅客的距离需仔细设计,以满足语言清晰度的要求。
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