华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2011, Vol. 39 ›› Issue (11): 149-154.
• 汽车工程 • 上一篇
李兴泉1 邓兆祥1,2† 章竟成1 李英强1 王腾腾1
Li Xing-quan1 Deng Zhao-xiang1,2 Zhang Jing-cheng1 Li Ying-qiang1 Wang Teng-teng1
摘要: 针对现有变矩器性能分析方法的不足,在液力变矩器三维流场数值模拟的基础上,采用响应面法对叶片进行优化.首先根据变矩器流场模拟结果,并考虑机械损失的影响,计算变矩器效率、变矩比等输出特性; 然后以最高效率为优化目标、起动变矩比为约束条件、二阶多项式为响应面函数,采用正交试验法设计试验样本,建立叶片优化模型并进行优化计算.计算结果表明,优化后变矩器的最高效率提高了3 个百分点,起动变矩比提高了4. 5%,证明该液力变矩器叶片优化方法可行.