华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2009, Vol. 37 ›› Issue (7): 79-84.
薛运锋 杜群贵 朱俊鹏
Xue Yun-feng Du Qun-gui Zhu Jun-peng
摘要: 介绍了新型内摆线能量转换机构的工作原理和结构设计,采用基于能量的欧拉-拉格朗日方法推导了系统的动力学模型.基于四阶Runge-Kutta法,运用Matlab进行了仿真验证.结果表明:新型内摆线能量转换机构的活塞做完全简谐直线运动,运动更加平稳;活塞加速度峰值比传统曲柄滑块机构的小25%;在相同的气缸平均等效压力和负载转矩下,具有较高的输出转速,提高了内燃机的输出功率.