快速路系统服务水平的模糊综合评价

华南理工大学学报（自然科学版） ›› 2009, Vol. 37 ›› Issue (7): 26-30，41.

快速路系统服务水平的模糊综合评价

李洪萍裴玉龙

哈尔滨工业大学交通科学与工程学院, 黑龙江哈尔滨 150090

收稿日期:2008-05-08 修回日期:1900-01-01 出版日期:2009-07-25 发布日期:2009-07-25
通信作者: 李洪萍（1977-），女，现任大连市政设计研究院股份有限公司高级工程师，博士，主要从事交通规划与管理研究 E-mail:roekpm@sina．com
作者简介:李洪萍（1977-），女，现任大连市政设计研究院股份有限公司高级工程师，博士，主要从事交通规划与管理研究
基金资助:
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目（20030213030）

Fuzzy Comprehensive Evaluation of Service Level of Expressway System

Li Hong-ping Pei Yu-long

School of Transportation Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150090, Heilongjiang, China

Received:2008-05-08 Revised:1900-01-01 Online:2009-07-25 Published:2009-07-25
Contact: 李洪萍（1977-），女，现任大连市政设计研究院股份有限公司高级工程师，博士，主要从事交通规划与管理研究 E-mail:roekpm@sina．com
About author:李洪萍（1977-），女，现任大连市政设计研究院股份有限公司高级工程师，博士，主要从事交通规划与管理研究
Supported by:
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目（20030213030）

摘要/Abstract

摘要： 快速路网络系统的服务水平评价是一个多目标综合评价问题，文中从快速路系统目标出发，以系统管理者为评价主体，利用层次分析法（AHP）和模糊综合评价方法，建立了快速路系统服务水平二级综合评价模型，确定了评价指标体系，采用单准则层次分析法AHP确定了评价指标的权重，建立了各个评价指标的隶属函数，选择了适宜的模糊评价模型，提出了根据应用目的确定评价结果的方法，最后进行了算例分析．文中提出的方法可应用于运营阶段快速路系统的服务水平评价．

关键词: 交通工程, 快速路, 服务水平, 模糊综合评价

Abstract:

The evaluation of service level of expressway network system is a multi-objective comprehensive evaluation problem. In this paper, by taking the supervisors of expressway system as the appraiser and the expressway system as the objective, a two-level comprehensive evaluation model for service level evaluation is established based on the analytic hierarchy process （AHP） and the fuzzy comprehensive evaluation （FCE） method. Then, the evaluation indices are determined and the weights of the indices are obtained by means of the single-rule AHP method. Moreover, the membership functions of the indices are developed, a suitable fuzzy evaluation model is selected, and a method to determine the evaluation results according to the evaluation aims is put forward. An numerical example indicates that the proposed method is suitable for the evaluation of service level of expressway system in operation.

Key words: traffic engineering, expressway, service level, fuzzy comprehensive evaluation

李洪萍裴玉龙. 快速路系统服务水平的模糊综合评价[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2009, 37(7): 26-30，41.

Li Hong-ping Pei Yu-long. Fuzzy Comprehensive Evaluation of Service Level of Expressway System[J]. Journal of South China University of Technology (Natural Science Edition), 2009, 37(7): 26-30，41.

[1]	王琳虹, 李洪涛, 李若楠. 考虑驾驶人视觉搜索能力的雨天公路限速设计[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2023, 51(6): 20-29.
[2]	马书红, 杨磊, 陈西芳. 风险扩散下城市群多模式交通网络的韧性演化[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2023, 51(6): 42-51.
[3]	胡郁葱, 韦湖, 曾强. 基于空间广义有序Probit模型的高速公路事故严重程度分析[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2023, 51(1): 114-122.
[4]	卢凯, 赵世杰, 吴焕, 等. 饱和交叉口的双向红绿波协调设计数解算法[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2022, 50(9): 1-11.
[5]	温惠英, 李秋灵, 赵胜. 快速路合流区大型车换道时空特征及风险研究 [J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2022, 50(5): 11-21.
[6]	卢凯, 吴蔚, 邓兴栋, 等. 控制子区内协调路径集的构成及优选方法[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2022, 50(2): 1-14.
[7]	陈小红, 胡芳. 基于可能度的交叉口信号控制区间优化模型[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2022, 50(10): 29-40.
[8]	马新露, 樊博, 陈诗敖, 等. 基于实时交通流的事故风险评估与分析模型[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2021, 49(8): 19-25,34.
[9]	杨丽平, 边扬, 赵晓华, 等. 导航播报措辞复杂度对驾驶行为的影响[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2021, 49(3): 139-148.
[10]	常鑫, 李海舰, 荣建, 等. 隧道路段预警作用下的时空集计通行能力分析[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2020, 48(9): 107-115,123.
[11]	胡宝雨庞钰裴玉龙. 适应时空不均衡客流的多车型公交时刻表优化[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2020, 48(11): 38-48.
[12]	严海刘润坤. 考虑公交运行可靠性的区间车发车策略 [J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2019, 47(11): 25-32,43.
[13]	陈永恒熊帅白乔文刘鑫山陶楚青. 快速路入口匝道车辆汇入位置分布特征分析[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2018, 46(11): 125-131.
[14]	柴琳果蔡伯根上官伟王剑王化深. 联网智能车运动学仿真基础环境构建方法[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2018, 46(1): 66-77.
[15]	商强林赐云杨兆升邴其春田秀娟王树兴. 基于谱聚类与RS-KNN的城市快速路交通状态判别[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2017, 45(6): 52-58.