华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2009, Vol. 37 ›› Issue (7): 10-14.
司徒炳强 靳文舟 胡郁葱 王璇
Situ Bing-qiang Jin Wen-zhou Hu Yu-cong Wang Xuan
摘要: 地下道路在地面的出入口位置影响着地下和地面车流的衔接.文中分析了出入口间相对位置的组合模式,以交织段换道次数为主要判断依据,建立交织段最小长度模型,通过算例,给出寻找连续换道最大关键次数和关键车流的方法,针对交通流的混合特性,运用Matlab编程给出交织段最小长度的离散阈值,为地下道路地面出入口与交叉口最小间距的确定提供依据。