复杂连体双塔高层建筑的风荷载特性

华南理工大学学报（自然科学版） ›› 2008, Vol. 36 ›› Issue (3): 121-127.

复杂连体双塔高层建筑的风荷载特性

侯家健¹韩小雷¹谢壮宁²

1. 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室, 广东广州 510640；2. 汕头大学土木工程系, 广东汕头 515063

收稿日期:2007-01-25 修回日期:1900-01-01 出版日期:2008-03-25 发布日期:2008-03-25
通信作者: 侯家健（1972-），男，在职博士生，高级工程师，主要从事高层建筑抗风抗震研究． E-mail:kenthou@tom．com
作者简介:侯家健（1972-），男，在职博士生，高级工程师，主要从事高层建筑抗风抗震研究．
基金资助:
广州市建设科技发展基金资助项目（2006-25）

Wind Load Characteristics of Twin-Tower Corridor-Connected Tall Building with Complex Shape

Hou Jia-jian¹ Han Xiao-lei¹ Xie Zhuang-ning²

1.State Key Laboratory of Subtropic Architecture Science, South China University of Technology, Guangzhou 510640, Guangdong, China;2.Department of Civil Engineering, Shantou University, Shantou 515063, Guangdong, China

Received:2007-01-25 Revised:1900-01-01 Online:2008-03-25 Published:2008-03-25
Contact: 侯家健（1972-），男，在职博士生，高级工程师，主要从事高层建筑抗风抗震研究． E-mail:kenthou@tom．com
About author:侯家健（1972-），男，在职博士生，高级工程师，主要从事高层建筑抗风抗震研究．
Supported by:
广州市建设科技发展基金资助项目（2006-25）

摘要/Abstract

摘要： 通过风洞试验研究了具复杂截面的连体双塔高层建筑的风荷载特性，并进行了单塔试验比较．将风压沿截面进行积分求出沿坐标轴方向的合力，然后反算为沿坐标轴方向的整体体型系数．结果表明：风压沿高度变化不大，整体体型系数沿高度递减；单塔最大体型系数对应的风向角偏离坐标轴15°；就双塔连线方向（x向）体型系数而言，上游塔略小于单塔情形，下游塔小于单塔的50％，垂直双塔连线方向（y向）体型系数略小于单塔y向，连体部分的y向体型系数约为2．0，x向为零．分析认为：上游塔对下游塔的遮挡作用使下游塔整体体型系数减小，下游塔降低了上游塔尾流的速度和背面负压，也使上游塔整体体型系数略为减小；但是由于尾流的复杂化，上下游塔局部风压比单塔有所增大．综合分析试验结果．文中最后提出了类似工程的风荷载取值建议．

关键词: 风洞试验, 风压系数, 体型系数, 高层建筑, 双塔连体结构

Abstract:

In this paper, first, a wind tunnel test was carried out to investigate the characteristics of wind load on the surface of a twin-tower corridor-connected tall building with complex geometric plan. Next, a single-tower test was performed for comparison. Then, the total wind force along the coordinate axis was calculated by integrating the wind pressure along the plan circumference. The results were finally inversly calculated to obtain the global shape coefficient. It is found that the wind pressure slightly increases with the elevation and the global shape coefficient continuously decreases, that the wind angle of single tower corresponding to the maximum shape coefficient is 15 away from the coordinate axis, that the x-direction shape coefficient of the upstream tower in the twin towers is slightly less than that of the single tower and that of the downstream tower is 50% less than that of the single tower, that the y-direction shape coefficient is slightly less than that of the single tower, and that the shape coefficient of space corridor is about 2. 0 in y direction and zero in x direction. The analyses demonstrate that the block of wind by the upstream tower may decrease the global shape coefficient of the downstream tower and the downstream tower may slow down the wake flow and decrease the negative pressure on the back of the upstream tower, thus slightly redu- cing the corresponding shape coefficient. However, the local wind pressures of the upstream and the downstream towers both increase due to the complicated wake flow. The authors also present some design values of wind load for similar projects based on the analyzed and tested results.

Key words: wind tunnel test, wind-pressure coefficient, shape coefficient, tall building, twin-tower corridor-con-nected structure

侯家健韩小雷谢壮宁 . 复杂连体双塔高层建筑的风荷载特性[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2008, 36(3): 121-127.

Hou Jia-jian Han Xiao-lei Xie Zhuang-ning . Wind Load Characteristics of Twin-Tower Corridor-Connected Tall Building with Complex Shape[J]. Journal of South China University of Technology (Natural Science Edition), 2008, 36(3): 121-127.

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