华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2007, Vol. 35 ›› Issue (6): 1-7.

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汽车安全与人体损伤生物力学的有限元模拟研究

阮世捷 胡习之 曲杰   

  1. 华南理工大学 汽车工程学院,广东 广州 510640
  • 收稿日期:2007-03-02 出版日期:2007-06-25 发布日期:2007-06-25
  • 通信作者: 阮世捷,男,美国韦恩州立大学生物医学工程系博士,华南理工大学汽车工程学院兼职教授,主要从事汽车安全设计和人体损伤生物力学研究. E-mail:jruan36@yahoo. com
  • 作者简介:阮世捷,男,美国韦恩州立大学生物医学工程系博士,华南理工大学汽车工程学院兼职教授,主要从事汽车安全设计和人体损伤生物力学研究.

Finite Element Simulation Research of Automotive Safety and Injury Biomechanics of Human Body

Ruan Shi-jie  Hu Xi-zhi  Qu Jie   

  1. School of Automotive Engineering, South China Univ. of Tech. , Guangzhou 510640 , Guangdong , China
  • Received:2007-03-02 Online:2007-06-25 Published:2007-06-25
  • Contact: 阮世捷,男,美国韦恩州立大学生物医学工程系博士,华南理工大学汽车工程学院兼职教授,主要从事汽车安全设计和人体损伤生物力学研究. E-mail:jruan36@yahoo. com
  • About author:阮世捷,男,美国韦恩州立大学生物医学工程系博士,华南理工大学汽车工程学院兼职教授,主要从事汽车安全设计和人体损伤生物力学研究.

摘要: 汽车安全是汽车产品研友中必须首先考虑的一个重要因素.新汽车产品不但需要满足或超过各国制定的安全法规,也要满足使用者对安全性能的期望和要求.市场调查表明:约有78% 的美国新车购买者愿意多付钱来购买额外的汽车安全性能.汽车安全技术与人体损伤生物力学有着依赖关系,对汽车安全性能研友的成功与否,很大程度上取决于是否能通过人体损伤生物力学的损伤标准.文中就汽车安全与人体损伤生物力学的因果关系进行深入浅出的分析和讨论,对人体损伤生物力学与汽车安全的未来研究趋势提出笔者的新见解.

关键词: 汽车安全, 损伤生物力学, 损伤极限, 损伤标准, 安全法规, 有限元

Abstract:

Automotive safety is one of the key factors in vehicle product development. New automohile products not only have to meet or exceed automotive safety regulations hut also customer expectations and demands for safety features. According to USA marketing data , there are 78% of new car huyers who are willing to pay more for extra vehicle safety features. Automotive safety technology has a lot to do with injury hiomechanics , the successful development of safety technology depend greatly on whether it passes the injury criteria. This paper gives an in-dept discussion of the relationship hetween automotive safety and injury hiomechanics. The trends in future researches of injury biomechanics and automotive safety are given as the new findings hy the authors.

Key words: automotive safety, injurγhiomechanics, injury limit, mJUIγcriterion, safety regulation, finite element