华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2006, Vol. 34 ›› Issue (4): 24-27.
李熙亚1 吴诰珪2 廖俊2 周全2
Li Xi-ya1 Wu Gao-gui2 Hao Jun2 Zhou Quan2
摘要: 汽车ABS控制的效果与道路识别有着重要关系,在制动过程中实时对各轮胎所附着道路的附着系数进行识别,可及时地调整制动力,提高道路的附着利用率和制动效能.使汽车ABS控制更加合理.文中通过试验获得了ABS制动过程轮缸的可等效压力函数,由储气缸压力和轮缸压力控制阀开关信号的时间历程,推导出各轮的滑移率,进而得出附着系数,实现了道路识别.道路试验检测验证了该方法的可行性.