华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2005, Vol. 33 ›› Issue (11): 107-110.
李国超 简弃非 刘海燕
Li Guo-chao Jian Qi-fei Liu Hai-yan
摘要: 柴油机的结构及工作参数均为非线性变化关系,活塞行程与气缸直径的比值(s/D)将直接影响柴油机的热负荷与散热面积.文中以最小’散热面积为目标函数,建立了中、高速柴油机S/D为变量的优化设计数学模型;同时,在非线性约束条件下,利用序列二次规划法(SQP)在Matlab软件系统上进行优化计算.以国产135系列和4102Q系列柴油机为实例进行对比分析,结果与实际情况相一致.