摘要: 为提升高速公路汽车自适应巡航时的燃油经济性,建立了一种经济型巡航车速规划模型. 根据汽车巡航时的道路条件及气候环境参数等信息,规划汽车的经济型巡航车速. 首先构筑试验环境进行遍历试验,建立汽车百公里燃油消耗量数据库; 然后采用云模型相关理论建立运行车速和行驶阻力与燃油消耗量之间的映射关系,预测出不同行驶阻力条件下的经济车速; 最后根据这些经济车速规划出经济型巡航速度的变化轨迹. 经试验验证,按照经济型巡航速度变化轨迹行驶的燃油消耗比自动巡航状态下的明显降低,提高了汽车的燃油经济性.
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张立斌 刘焕峰 单洪颖 杨玉林. 汽车经济型巡航的车速规划方法[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2017, 45(4): 103-111.
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