基于可拓学的桥梁板式橡胶支座安全性评价方法

华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2012, Vol. 40 ›› Issue (9): 160-164.

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基于可拓学的桥梁板式橡胶支座安全性评价方法

郑怡^1,2贾金青¹ 沈小俊³熊卫士⁴ 高飞³张延年⁵

1．大连理工大学建设工程学部，辽宁大连 116023; 2．辽宁省建筑材料科学研究所，辽宁沈阳 110032;3．重庆市公路工程质量检测中心，重庆 400060; 4．重庆交通建设( 集团) 有限责任公司，重庆 400010;5．沈阳建筑大学土木工程学院，辽宁沈阳 110168

收稿日期:2012-03-31 修回日期:2012-05-29 出版日期:2012-09-25 发布日期:2012-08-01
通信作者: 郑怡(1979-) ，男，博士，高级工程师，主要从事结构可靠性研究． E-mail:dandongzy@126.com
作者简介:郑怡(1979-) ，男，博士，高级工程师，主要从事结构可靠性研究．
基金资助:
国家“十二五”科技支撑计划重点项目( 2011BAJ08B04) ; 重庆市科技攻关计划项目( CSTC2011AC6157) ; 质检公益性行业科研专项( 201210040) ; 沈阳市科学技术计划项目( F11-251-4-00) ; 沈阳建筑大学省级重点实验室开放基金资助项目( JG200705，CL-200903) ; 沈阳市人才资源开发专项资金资助项目( 2011040503028， 2010041203023)

Safety Evaluation Method for Laminated Rubber Bearings of Bridge Based on Extension Theory

Zheng Yi^1,2Jia Jin-qing¹Shen Xiao-jun³Xiong Wei-shi⁴Gao Fei³Zhang Yan-nian⁵

1. Faculty of Infrastructure Engineering,Dalian University of Technology,Dalian 116023,Liaoning,China; 2. Building Material Science Institute of Liaoning,Shenyang 110032,Liaoning,China; 3. Chongqing Testing Center for Quality of Highway Engineering,Chongqing 400060,China; 4. Chongqing Communications Construction Group,Chongqing 400010,China; 5. Civil Engineering College,Shenyang Jianzhu University,Shenyang 110168,Liaoning,China

Received:2012-03-31 Revised:2012-05-29 Online:2012-09-25 Published:2012-08-01
Contact: 郑怡(1979-) ，男，博士，高级工程师，主要从事结构可靠性研究． E-mail:dandongzy@126.com
About author:郑怡(1979-) ，男，博士，高级工程师，主要从事结构可靠性研究．
Supported by:
国家“十二五”科技支撑计划重点项目( 2011BAJ08B04) ; 重庆市科技攻关计划项目( CSTC2011AC6157) ; 质检公益性行业科研专项( 201210040) ; 沈阳市科学技术计划项目( F11-251-4-00) ; 沈阳建筑大学省级重点实验室开放基金资助项目( JG200705，CL-200903) ; 沈阳市人才资源开发专项资金资助项目( 2011040503028， 2010041203023)

摘要/Abstract

摘要： 为综合评价桥梁板式橡胶支座的安全性，以物元理论和可拓学作为理论框架，根据影响支座安全性的一些因素，建立桥梁板式橡胶支座性能评价物元模型．构建了橡胶支座安全因素的评价指标体系和评价标准，对定性指标进行量化，并对各个指标进行归一化、无量纲处理，用简单关联函数计算指标权重．实例研究结果表明，该方法是可行的，不但能够准确地反映支座的安全等级类型，而且能够给出与相邻安全等级的距离，可将现行规范的跳跃式评级方法转化为连续式评级方法．

关键词: 可拓学, 桥梁支座, 物元模型, 评价, 安全性

Abstract:

In order to comprehensively evaluate the safety performance of the laminated rubber bearings of bridges,a matter-element model based on some safety factors is constructed by using the matter-element theory and the extension mathematics as the theoretical framework. Then,the evaluation index system and evaluation criteria of the safety factors are built up,and the qualitative indexes are quantified. Moreover,each index is processed for it to be normalized and dimensionless,and a simple dependent function is used to determine the weight of each index. A case study shows that the proposed method is feasible,that is,it can not only accurately describe the safety grades of the bearings but also provide the distance between the adjacent safety grades,and can transform the bouncing type rating method in the current standard into the continuous rating method.

Key words: extension theory, bridge bearings, matter-element model, evaluation, safety performance

中图分类号:

TU522

郑怡贾金青沈小俊熊卫士高飞张延年. 基于可拓学的桥梁板式橡胶支座安全性评价方法[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2012, 40(9): 160-164.

Zheng Yi Jia Jin-qing Shen Xiao-jun Xiong Wei-shi Gao Fei Zhang Yan-nian. Safety Evaluation Method for Laminated Rubber Bearings of Bridge Based on Extension Theory[J]. Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition), 2012, 40(9): 160-164.

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基于可拓学的桥梁板式橡胶支座安全性评价方法

Safety Evaluation Method for Laminated Rubber Bearings of Bridge Based on Extension Theory

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