华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2011, Vol. 39 ›› Issue (8): 104-108.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2011.08.019
冯雨芹1,2 冷军强3 张亚平1 李涵武2 张春平4
Feng Yu-qin1,2 Leng Jun-qiang3 Zhang Ya-ping1 Li Han-wu2 Zhang Chun-ping4
摘要: 为提高交通管理水平,降低城市道路交通能耗,引入了经济油耗饱和度的概念,提出了道路交通燃油经济性评价参数,研究了交通流状态与道路交通经济性的关系.在大量道路油耗实测数据的基础上,分别针对快速路、主干路、次干路、和支路建立了道路路段交通燃油经济性评价模型,并计算出哈尔滨市以上类别道路的经济油耗饱和度.验证表明,所建模型能够准确地刻画交通流状态与燃油经济性的关系,为从节能角度提高交通管理水平提供了理论依据.