沥青路面三向应变响应现场实测研究

华南理工大学学报（自然科学版） ›› 2009, Vol. 37 ›› Issue (7): 46-51.

沥青路面三向应变响应现场实测研究

董泽蛟¹ 柳浩² 谭忆秋¹ 陈凤晨¹ 王宝新²

1. 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院, 黑龙江哈尔滨 150090；2. 北京市政路桥控股工业建材集团研发中心, 北京 100045

收稿日期:2008-08-27 修回日期:1900-01-01 出版日期:2009-07-25 发布日期:2009-07-25
通信作者: 董泽蛟（1979-），男，副教授，博士后，主要从事道路智能监检测及路面计算力学研究． E-mail:hitdzj@hit.edu.cn
作者简介:董泽蛟（1979-），男，副教授，博士后，主要从事道路智能监检测及路面计算力学研究．
基金资助:
国家自然科学基金资助项目（50808056）;教育部高等学校博士学科点新教师基金资助项目（20070213014）;哈尔滨工业大学优秀青年教师培养计划项目（HITQNJS.2007.032）

Field Measurement of Three-Direction Strain Response of Asphalt Pavement

Dong Ze-jiao¹ Liu Hao² Tan Yi-qiu¹ Chert Feng-chen¹ Wang Bao-xin²

1. School of Transportation Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150090, Heilongjiang, China; 2. Center of Pavement Material Research and Development, Beijing Municipal Road and Bridge Holding Company, Beijing 100045, China

Received:2008-08-27 Revised:1900-01-01 Online:2009-07-25 Published:2009-07-25
Contact: 董泽蛟（1979-），男，副教授，博士后，主要从事道路智能监检测及路面计算力学研究． E-mail:hitdzj@hit.edu.cn
About author:董泽蛟（1979-），男，副教授，博士后，主要从事道路智能监检测及路面计算力学研究．
Supported by:
国家自然科学基金资助项目（50808056）;教育部高等学校博士学科点新教师基金资助项目（20070213014）;哈尔滨工业大学优秀青年教师培养计划项目（HITQNJS.2007.032）

摘要/Abstract

摘要： 沥青路面动态应变测试是掌握结构内部真实受力状态的有效手段．与单点单一方向应变测试方法不同，文中设计了沥青路面三向应变的测试方法，并给出了光纤光栅应变传感器的现场布设工艺，最后对不同荷载条件下的动态应变现场实测结果进行了初步分析．结果表明：沥青路面现场三向应变测试提供的信息丰富，从测试结果中能够看出沥青路面具有粘弹特性；不同荷载条件作用下，路面结构的应变响应具有显著的差别，基本随着车辆速度的增大而减小．文中最后给出了沥青路面应变现场测试的建议及进一步的研究方向．

关键词: 道路工程, 三向应变, 沥青路面, 光纤光栅应变传感器

Abstract:

The measurement of dynamic strain of asphalt pavement helps to effectively reveal the real mechanical state within the pavement structure. In this paper, a three-direction strain measurement method at a single testing point, which is different from the traditional unilateral measurement at a single point, is proposed. Then, the in-situ layout scheme for Fiber Bragg Grating （FBG） strain sensors is presented, and the measured three-direction dyna- mic strain in different loading conditions are compared and analyzed. The results show that the three-direction strain measurement provides more useful information about the observable viscoelastic characteristics of asphalt pavement, and that the strain response of pavement varying with loading conditions basically decreases with the increase of vehicle speed. Some suggestions for the field strain measurement and its further development are finally offered in this paper.

Key words: road engineering, three-direction strain, asphalt pavement, Fiber Bragg Grating strain sensor

董泽蛟柳浩谭忆秋陈凤晨王宝新. 沥青路面三向应变响应现场实测研究[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2009, 37(7): 46-51.

Dong Ze-jiao Liu Hao Tan Yi-qiu Chert Feng-chen Wang Bao-xin . Field Measurement of Three-Direction Strain Response of Asphalt Pavement[J]. Journal of South China University of Technology (Natural Science Edition), 2009, 37(7): 46-51.

[1]	邓凯聆, 王端宜, 方秋萍. 沥青-集料界面断裂能的测试方法与影响因素[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2023, 51(8): 12-20.
[2]	毛雪松, 王悦月, 吴谦, 等. 渗流作用下多级配土石混合填料的结构演化规律[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2023, 51(2): 65-75.
[3]	于斌, 张钰钦, 王羽尘, 等. 基于车载激光点云的道路几何信息自动化提取[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2023, 51(2): 88-99.
[4]	曾靖翔, 张金喜, 曹丹丹, 等. 利用kNN方法的沥青路面平整度智能检测[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2022, 50(3): 50-56.
[5]	张驰, 任士鹏, 王博, 等. 长大下坡路段货车运行速度特性及预测[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2022, 50(3): 38-49.
[6]	付国志, 韦金城, 赵延庆, 等. 沥青路面结构的动态效应对验收弯沉值的影响[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2021, 49(4): 90-96.
[7]	赵静, 王选仓, 樊振阳, 等. 基于支持向量机的沥青路面性能评价[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2020, 48(9): 116-123.
[8]	艾长发, 黄杨权, 罗柳芬, 等. 基于 ISS ＆ SSDR 的沥青路面层间疲劳寿命外因素综合影响预估#br#[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2020, 48(5): 58-66,74.
[9]	张驰, 胡涛, 林宣财, 等. 高速公路连续长下坡路段大型货车专用缓速车道研究 [J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2020, 48(4): 104-113.
[10]	陈搏, 张肖宁, 虞将苗, 等. 基于图像配准与融合的胎 /路接触应力测试方法 [J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2020, 48(4): 132-141.
[11]	李百建朱良生符锌砂李勇. 两种内衬加固混凝土管涵的力学性能[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2019, 47(6): 101-107.
[12]	朱江鸿韩淑娴童艳梅李燕余荣光张虎元. 干湿循环对不同密度砂岩强度劣化的影响[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2019, 47(3): 126-134.
[13]	张驰侯宇迪秦际涵张宏. 基于制动毂温升的连续下坡安全设计方法[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2019, 47(10): 139-150.
[14]	李百建符锌砂朱良生. 基于刚度等效的钢波纹板－减压板力学特性研究[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2018, 46(9): 131-139.
[15]	李百建朱良生符锌砂. 基于刚度等效的钢波纹板叠合梁结构数值分析[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2018, 46(12): 111-120.