华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2021, Vol. 49 ›› Issue (7): 94-102.doi: 10.12141/j.issn.1000-565X.200496
所属专题: 2021年计算机科学与技术
黄跃珍1,2 王乃洲3,4 梁添才3,5 赵清利3
HUANG Yuezhen1,2 WANG Naizhou3,4 LIANG Tiancai 3,5 ZHAO Qingli3
摘要: 为解决车辆识别系统中类型识别率低的问题,提出了一种基于改进 CenterNet 的车辆识别方法。首先,该方法采用 ResNet18 作为基础网络,以减少网络参数; 然后, 针对 CenterNet 车辆目标识别存在定位效果不理想的问题,采用带间距的交并比损失取 代 CenterNet 损失函数中的偏置损失和宽高损失,同时采用单尺度自适应空间特征融合 及自适应逐层特征融合方法,将网络的多级特征进行融合。实验结果表明: 在Vehicle 数据集上,平均精度均值提升了 1. 9 个百分点; 在 BDD100K 和 Pascal VOC 数据集上, 预测边框跟真实边框交并比为 0. 5 时的平均精度分别提升了 5. 2 个百分点和 2. 5 个百分 点; 在 GTX1080Ti 上,推理速度每秒可达 149 帧,文中提出的改进 CenterNet 能够明显 提高车辆的识别精度。
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