华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2021, Vol. 49 ›› Issue (5): 28-37.doi: 10.12141/j.issn.1000-565X.200479
所属专题: 2021年交通运输工程
韩万里1 杜帮申2 赵建有2† 申科2
HAN Wanli1 DU Bangshen2 ZHAO Jianyou2 SHEN Ke2
摘要: 针对我国城乡公交发展面临诸如发车间隔过长、上座率低、盈利难,以及农村快递配送成本高、配送时效性差等问题,提出了考虑小件快运的城乡公交运营调度问题。首先,基于对农村小件快运需求与城乡公交供给的分析,提出了“城乡公交+小件快运”的运营模式,并深入分析了此模式的影响因素;其次,运用博弈论与多目标规划理论,综合考虑城乡公交公司、乘客及小件快递企业三方的利益,构建了以城乡公交公司收益最大、乘客出行时间最短的城乡公交运营新模式的双目标调度优化模型,并设计了遗传模拟退火算法进行求解;最后,以陕西省渭南市华州区为例进行求解验证。优化和实际运营结果对比分析表明,新模式下所构建的调度优化模型具有很好的优化效果,从而验证了新模式的可行性以及模型的有效性。
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