含模糊不确定性的动力总成悬置系统固有特性分析与优化

doi:10.12141/j.issn.1000-565X.200026

华南理工大学学报（自然科学版） ›› 2020, Vol. 48 ›› Issue (10): 105-112.doi: 10.12141/j.issn.1000-565X.200026

含模糊不确定性的动力总成悬置系统固有特性分析与优化

吕辉¹杨坤¹ 黄晓婷^2† 袁煜¹ 李沛航¹

1．华南理工大学机械与汽车工程学院，广东广州 510640; 2．华南理工大学广州学院汽车与交通工程学院，广东广州 510800

收稿日期:2020-01-15 修回日期:2020-04-24 出版日期:2020-10-25 发布日期:2020-09-14
通信作者: 黄晓婷(1988-)，女，硕士，助教，主要从事汽车 NVH 研究。 E-mail:huangxiaoting1@gcu. edu. cn
作者简介:吕辉(1986-)，男，博士，副教授，主要从事汽车 NVH 分析与控制研究。E-mail: melvhui@ scut. edu. cn
基金资助:
国家自然科学基金资助项目 (51975217); 广东省自然科学基金资助项目 (2020A1515010352); 广州市科技计划项目 (201804010092); 华南理工大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 (2019MS058)

Inherent Characteristics Analysis and Optimization of Powertrain Mounting Systems Involving Fuzzy Uncertainty

Lü Hui¹ YANG Kun¹ HUANG Xiaoting² YUAN Yu¹ LI Peihang¹

1． School of Mechanical and Automotive Engineering，South China University of Technology，Guangzhou 510640,Guangdong，China; 2． School of Automobile and Traffic Engineering，Guangzhou College of South China University of Technology，Guangzhou 510800，Guangdong，China

Received:2020-01-15 Revised:2020-04-24 Online:2020-10-25 Published:2020-09-14
Contact: 黄晓婷(1988-)，女，硕士，助教，主要从事汽车 NVH 研究。 E-mail:huangxiaoting1@gcu. edu. cn
About author:吕辉(1986-)，男，博士，副教授，主要从事汽车 NVH 分析与控制研究。E-mail: melvhui@ scut. edu. cn
Supported by:
Supported by the National Natural Science Foundation of China (51975217) and the Natural Science Founda-tion of Guangdong Province (2020A1515010352)

摘要/Abstract

摘要： 工程实际中，汽车动力总成悬置系统 (PMS) 不可避免地存在着不确定因素。文中引入模糊变量描述 PMS 中具有模糊特性的不确定参数，首先推导了一种求解 PMS固有特性的模糊－蒙特卡洛法; 然后结合泰勒展开和中心差分法推导了一种快速求解PMS 固有特性的模糊摄动－中心差分法 (FPCDM); 随后，基于 FPCDM 提出了 PMS 固有特性的模糊可靠性分析与优化方法; 最后，通过数值算例验证了文中方法的有效性，并对系统进行了模糊可靠性分析与优化设计。

关键词: 动力总成悬置系统, 模糊不确定性, 固有特性, 可靠性分析, 优化设计

Abstract: In engineering practice，various uncertainties inevitably exist in the powertrain mounting system (PMS) of vehicle． In this study，fuzzy variables were introduced to address the uncertain parameters of a PMS involving fuzziness． Firstly，the fuzzy Monte-Carlo method (FMCM) was developed to calculate the fuzzy responses of inhe-rent characteristics of PMS． Then，an efficient analysis method named as fuzzy perturbation-central difference me-thod (FPCDM) was derived to improve computational efficiency． Next，the reliability-based analysis and design optimization method of the PMS with fuzziness was proposed based on FPCDM． Finally，the effectiveness of the pro-posed method was verified by a numerical example，and the fuzzy reliability and optimal design of the PMS with fuzziness were also investigated．

Key words: powertrain mounting system, fuzzy uncertainty, inherent characteristics, reliability analysis, opti-mized design

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含模糊不确定性的动力总成悬置系统固有特性分析与优化

Inherent Characteristics Analysis and Optimization of Powertrain Mounting Systems Involving Fuzzy Uncertainty

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