行人保护分析用风挡玻璃的有限元模型

doi:10.3969/j.issn.1000-565X.2014.04.022

华南理工大学学报（自然科学版） ›› 2014, Vol. 42 ›› Issue (4): 143-148.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2014.04.022

• 汽车工程 • 上一篇

行人保护分析用风挡玻璃的有限元模型

臧孟炎宋子林杨忠高

华南理工大学机械与汽车工程学院，广东广州 510640

收稿日期:2013-10-18 修回日期:2014-01-24 出版日期:2014-04-25 发布日期:2014-03-03
通信作者: 臧孟炎(1961-)，男，教授，博士生导师，主要从事汽车 CAE 方向研究． E-mail:myzang@scut.edu.cn
作者简介:臧孟炎(1961-)，男，教授，博士生导师，主要从事汽车 CAE 方向研究．
基金资助:
国家自然科学基金资助项目(10972097);国家自然科学基金资助项目(11172104);科技部国际合作项目(2008DFA51740)

Finite Element Model of Windscreen for Pedestrian Protection

Zang Meng- yan Song Zi- lin Yang Zhong- gao

School of Mechanical and Automotive Engineering,South China University of Technology,Guangzhou 510640,Guangdong,China

Received:2013-10-18 Revised:2014-01-24 Online:2014-04-25 Published:2014-03-03
Contact: 臧孟炎(1961-)，男，教授，博士生导师，主要从事汽车 CAE 方向研究． E-mail:myzang@scut.edu.cn
About author:臧孟炎(1961-)，男，教授，博士生导师，主要从事汽车 CAE 方向研究．
Supported by:
国家自然科学基金资助项目(10972097);国家自然科学基金资助项目(11172104);科技部国际合作项目(2008DFA51740)

摘要/Abstract

摘要： 行人头部与风挡玻璃碰撞是人车事故导致行人受伤与死亡的主要原因之一，所以行人保护仿真分析中 PVB 夹层玻璃的有限元模型研究受到广泛关注．文中提出用一层壳单元模拟 PVB 两侧玻璃、PVB 膜片使用六面体单元的风挡玻璃等效模型化方法，并采用 LS_DYNA 仿真分析刚性冲击子与风挡玻璃的冲击破坏过程．以刚性冲击子加速度与对应实验结果的一致性程度作为评价标准，和其他 3 种风挡玻璃建模方法进行比较，确认文中提出的建模方法可以更好地再现 PVB 夹层玻璃的冲击特性．

关键词: PVB 夹层玻璃, 冲击破坏, 有限元模型, LS_DYNA, 仿真分析

Abstract:

The pedestrian head impact with windscreen is one of the major causes for pedestrian severe injury andfatality,so that the finite element model of PVB laminated glass for pedestrian protection has become a researchhotspot.In this paper,an equivalent modeling method,which uses one layer of shell elements to simulate the twolayers of PVB glass and adopts hexahedral elements to represent the PVB interlayer,is proposed.Then,the impactdamage process of windscreen caused by rigid impactor is simulated with LS_DYNA.Finally,by taking the consis-tency between the simulated acceleration and the experimental result as the evaluation criterion,the proposed mo-deling method is compared with other three methods.It is found that the modeling method proposed in this paper re-constructs the impact properties of PVB laminated glass better.

Key words: PVB laminated glass, impact damage, finite element model, LS_DYNA, simulation analysis

中图分类号:

中图分类号：U463.83

臧孟炎宋子林杨忠高. 行人保护分析用风挡玻璃的有限元模型[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2014, 42(4): 143-148.

Zang Meng- yan Song Zi- lin Yang Zhong- gao. Finite Element Model of Windscreen for Pedestrian Protection[J]. Journal of South China University of Technology (Natural Science Edition), 2014, 42(4): 143-148.

[1]	蔡惠坤, 薛豪洋, 徐畅, 等. 基于3D打印的小儿上气道流场特性研究[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2022, 50(6): 137-144.
[2]	杨有福郭宏鑫. 加劲薄壁高强方钢管混凝土短柱的轴压性能[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2021, 49(8): 43-52.
[3]	肖烨罗小勇. 重载列车提载对简支 T 梁桥动力响应的影响[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2020, 48(9): 124-132.
[4]	刘刚, 许志锋, 王鹏宇, 等. 基于磁热流多场耦合的双沟四回路电缆温度场分布与载流量计算[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2020, 48(12): 10-17.
[5]	刘佩朱海鑫连鹏宇杨维国. 基于环境振动和贝叶斯定理的有限元模型自动修正方法及应用[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2019, 47(7): 49-57.
[6]	陈吉清刘朝阳兰凤崇. 中国人体上肢碰撞损伤有限元模型的开发[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2017, 45(8): 21-27.
[7]	张晓晴丁铁龙舒畅姚小虎. 复合材料加筋壁板的抗冰雹冲击动力响应及损伤预测[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2017, 45(5): 120-128.
[8]	戴公连粟淼. 预制板式无砟轨道界面脱层失效的数值模拟[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2016, 44(7): 102-107,122.
[9]	王坤林田联房王孝洪游亚戈盛松伟张亚群. 液压蓄能式波浪能装置发电系统的特性[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2014, 42(6): 25-31.
[10]	张广才刘朝阳陈巧燕陈方杨晓冬. 磁共振用 Halbach 永磁阵列的仿真分析[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2014, 42(3): 98-103.
[11]	高伟臧孟炎. 基于内聚力模型的夹层玻璃梁冲击破坏过程仿真[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2013, 41(5): 139-144.
[12]	宋毅王璠. 复合材料层合圆柱壳体缓冲吸能的实验与模拟[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2009, 37(12): 140-145.
[13]	徐金勇颜全胜王卫锋韩大建. 斜拉桥扁平空腹钢箱梁悬拼施王时的截面变形[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2007, 35(3): 127-131.
[14]	陈明政黄音王正霖白绍良. 基于弧长法的预应力框架结构非线性分析[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2006, 34(7): 109-114.

行人保护分析用风挡玻璃的有限元模型

Finite Element Model of Windscreen for Pedestrian Protection

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 14

编辑推荐

Metrics

本文评价