车－人碰撞事故中车辆最小行驶速度预估方法

doi:10.3969/j.issn.1000-565X.2014.12.006

华南理工大学学报（自然科学版） ›› 2014, Vol. 42 ›› Issue (12): 35-39.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2014.12.006

车－人碰撞事故中车辆最小行驶速度预估方法

张勇刚¹ 徐建闽¹ 邹铁方^2† 刘雨²

1．华南理工大学土木与交通学院，广东广州 510640;2．长沙理工大学汽车与机械工程学院，湖南长沙 410004

收稿日期:2014-06-17 修回日期:2014-08-13 出版日期:2014-12-25 发布日期:2014-11-17
通信作者: 邹铁方(1982-)，男，副教授，主要从事道路交通事故再现研究． E-mail:tiefang@163.com
作者简介:张勇刚(1977-)，男，博士生，副教授，主要从事道路交通事故再现研究．E-mail:zysteel@163．com
基金资助:
国家自然科学基金资助项目 (51208065);同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金资助项目(201203);湖南省高等学校科学研究项目(12C0017)

A Method of Predicting Minimal Vehicle Velocity in Vehicle-Pedestrian Accidents

Zhang Yong-gang¹ Xu Jian-Min¹ Zou Tie-fang² Liu Yu²

1.School of Civil Engineering and Transportation,South China University of Technology,Guangzhou 510640,Guangdong,China;2.School of Automotive and Mechanical Engineering,Changsha University of Science and Technology,Changsha 410004,Hunan,China

Received:2014-06-17 Revised:2014-08-13 Online:2014-12-25 Published:2014-11-17
Contact: 邹铁方(1982-)，男，副教授，主要从事道路交通事故再现研究． E-mail:tiefang@163.com
About author:张勇刚(1977-)，男，博士生，副教授，主要从事道路交通事故再现研究．E-mail:zysteel@163．com
Supported by:
国家自然科学基金资助项目 (51208065);同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金资助项目(201203);湖南省高等学校科学研究项目(12C0017)

摘要/Abstract

摘要： 为给仿真车－人碰撞事故提供可靠的事故车辆车速近似值，基于经典力学理论及若干假设，推导出行人第一落地点抛距与事故车辆车速的关系，并据此获得了两个有价值的预估事故车辆最小车速模型:其一用于平坦路面，其二则用于有坡度路面．然后借助已有研究成果及 Pc-Crash 仿真试验数据，对所得模型进行了验证，结果表明，所得模型有效、可行．最后，通过给出的一例真实车－人碰撞事故案例，演示并进一步验证了所得模型．

关键词: 交通事故, 车－人碰撞事故, 第一落地点抛距, 速度分析, 斜坡

Abstract:

In order to provide a reliable approximate vehicle velocityd for simulating a vehicle-pedestrian accident,the relationship between the flight-phase distance of pedestrian and the vehicle velocity is derived,based on theclassical mechanics and some hypotheses.Then,two useful prediction models of minimal vehicle velocity are ob-tained,and one of them is used for a flat road while the other is used for a slope.Moreover,the two models are ver-ified by comparing the existing researches with the simulation results obtained through Pc-Crash.It is found that thetwo models are effective and feasible.Finally,the two models are further verified by a real vehicle-pedestrian acci-dent.

Key words: traffic accidents, vehicle-pedestrian accident, flight-phase distance, velocity analyzers, slope

中图分类号:

U491.3

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车－人碰撞事故中车辆最小行驶速度预估方法

A Method of Predicting Minimal Vehicle Velocity in Vehicle-Pedestrian Accidents

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