华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2011, Vol. 39 ›› Issue (8): 118-123.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2011.08.022
魏明 靳文舟 孙博
Wei Ming Jin Wen-zhou Sun Bo
摘要: 借助双层规划模型,从系统的角度探讨了区域公交车辆调度和购车计划之间的有机联系.根据该问题的特征将其等价转化为: 考虑车场容量、燃料及污染气体排放量等约束因素,如何在不同车辆数下构建每辆车完成班次的序列以完成所有班次,同时确定每辆车车型,追求车辆利用率最大和购车费用最少.利用遗传算法求解相应车辆数的上下层模型最佳解,比较所有可行方案确定最优解.最后,给出一个实例验证了模型和算法的正确性和有效性.