华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2008, Vol. 36 ›› Issue (1): 89-93.

• 电子、通信与自动控制 • 上一篇    下一篇

基于旋转矢量坐标的LPG发动机逐缸喷气模型

肖兵 胡静 罗飞   

  1. 华南理工大学 自动化科学与工程学院, 广东 广州 510640
  • 收稿日期:2007-04-29 修回日期:2007-10-01 出版日期:2008-01-25 发布日期:2008-01-25
  • 通信作者: 肖兵(1964-),男,博士,副研究员,主要从事发动机燃烧控制方面的研究. E-mail:aubxiao@scut.edu.cn.
  • 作者简介:肖兵(1964-),男,博士,副研究员,主要从事发动机燃烧控制方面的研究.
  • 基金资助:

    国家自然科学基金资助项目(60474042);广东省自然科学基金资助项目(04020000)

Cylinder-by-Cylinder Fuel-Injecting Model of LPG Engine Based on Vector Rotator Coordinate

Xiao Bing  Hu Jing  Luo Fei   

  1. School of Automation Science and Engineering, South China University of Technology, Guangzhou 510640, Guangdong, China
  • Received:2007-04-29 Revised:2007-10-01 Online:2008-01-25 Published:2008-01-25
  • Contact: 肖兵(1964-),男,博士,副研究员,主要从事发动机燃烧控制方面的研究. E-mail:aubxiao@scut.edu.cn.
  • About author:肖兵(1964-),男,博士,副研究员,主要从事发动机燃烧控制方面的研究.
  • Supported by:

    国家自然科学基金资助项目(60474042);广东省自然科学基金资助项目(04020000)

摘要: 针对发动机平均值模型不能反映气缸间的差异性、控制精度难以满足日益苛刻的排放法规的要求的问题,文中以液化石油气(LPG)单燃料发动机为对象,提出了一种基于独创的旋转矢量坐标的发动机逐缸燃气喷射模型,并给出了6102LPG发动机6个独立气缸在一个燃料周期的燃气喷射量的具体表达式.试验结果表明,该模型能较准确地计算各气缸应喷射的燃气量,计算精度满足实际应用要求.

关键词: 旋转矢量坐标, 逐缸控制, 燃气喷射, 控制模型, LPG发动机

Abstract:

As the mean-value engine model can not express the differences between cylinders and the corresponding precision is not high enough to satisfy the strict emission laws, this paper presents a cylinder-by-cylinder fuel-injecting model based on the vector rotator coordinate by taking the single-fuel LPG engine as the object, and then proposes an equation to describe the fuel injection of the six independent cylinders of a 6102LPG engine in a fuel life cycle. Experimental results show that the proposed model can accurately estimate the fuel charge of each cylinder, and that the precision satisfies the application requirements well.

Key words: vector rotator coordinate, cylinder-by-cylinder control, fuel injection, control model, LPG engine