轮毂电机驱动电动车的纵向动力学分析及参数优化

doi:10.3969/j.issn.1000-565X.2018.02.010

华南理工大学学报（自然科学版） ›› 2018, Vol. 46 ›› Issue (2): 65-72.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2018.02.010

轮毂电机驱动电动车的纵向动力学分析及参数优化

左曙光李多强毛钰吴旭东^†

同济大学新能源汽车工程中心，上海 201804

收稿日期:2017-02-28 修回日期:2017-09-20 出版日期:2018-02-25 发布日期:2018-01-02
通信作者: 吴旭东( 1983-) ，男，助理教授，主要从事汽车振动、噪声及系统动力学研究 E-mail:wuxudong@tongji.edu.cn
作者简介:左曙光( 1968-) ，男，教授，博士生导师，主要从事汽车系统动力学与控制研究
基金资助:
国家自然科学基金资助项目( 51375343) ;上海市教委科研创新项目( 15ZZ015)

Longitudinal Dynamic Analysis and Parameter Optimization of Electric Vehicle Driven by In-wheel Motor

ZUO Shuguang LI Duoqiang MAO Yu WU Xudong

Clean Energy Automotive Engineering Center，Tongji University，Shanghai 201804，China

Received:2017-02-28 Revised:2017-09-20 Online:2018-02-25 Published:2018-01-02
Contact: 吴旭东( 1983-) ，男，助理教授，主要从事汽车振动、噪声及系统动力学研究 E-mail:wuxudong@tongji.edu.cn
About author:左曙光( 1968-) ，男，教授，博士生导师，主要从事汽车系统动力学与控制研究
Supported by:
Supported by the National Natural Science Foundation of China ( 51375343)

摘要/Abstract

摘要： 电动轮系统中的轮毂电机会产生转矩波动，此转矩激励未经缓冲直接作用于轮胎将会引起轮胎滑转率和纵向力波动等动力学问题．为此，首先建立了电动轮纵扭耦合动力学模型并分析电动轮的模态特征，提出用纵向加权加速度均方根值( W-ＲMS) 、滑转率信噪比( SNＲ) 和负载转矩波动脉动率( DFＲ) 对电动轮纵向性能进行评价; 其次分析了系统参数灵敏度，得出了评价指标受系统结构参数的影响规律:纵向加权加速度均方根值主要受到车身质量和电机质量的影响，滑转率信噪比和负载转矩波动脉动率除受质量参数影响外还取决于轮胎周向刚度和胎面刚度．最后通过系统参数优化确定了使3 个指标改善的参数取值，分析发现参数优化能够使各指标在对应模态下的最大值显著下降．

关键词: 电动轮, 纵向振动, 动力学指标, 灵敏度, 参数优化

Abstract: The in-wheel motor produces torque ripple，which exerts the wheel boss directly． It causes the longitudinal dynamic problems，such as fluctuation of tire slip rate and longitudinal force． Accordingly， the model characteristic of electric wheel is firstly analyzed and three indexes are proposed to evaluate the longitudinal performance of electric wheel． Secondly， the sensitivity of system parameter is analyzed，and the law is detected of longitudinal acceleration which is mainly affected by the mass of vehicle body and in-wheel motor． The error of slip ratio and fluctuation of load torque depend on mass parameters，circumferential rigidity of tire and tread rigidity． Finally， the parameter optimization determines the improvement of the parameter value of the three indexes and it is found that parameter optimization is able to cause each index to be radically reduced in maximum value under the condition of corresponding models．

Key words: electric wheel system, longitudinal vibration, dynamic index, sensitivity, parameter optimization

中图分类号:

U461.1

左曙光李多强毛钰吴旭东. 轮毂电机驱动电动车的纵向动力学分析及参数优化 [J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2018, 46(2): 65-72.

ZUO Shuguang LI Duoqiang MAO Yu WU Xudong .

Longitudinal Dynamic Analysis and Parameter Optimization of Electric Vehicle Driven by In-wheel Motor

[J]. Journal of South China University of Technology (Natural Science Edition), 2018, 46(2): 65-72.

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轮毂电机驱动电动车的纵向动力学分析及参数优化

Longitudinal Dynamic Analysis and Parameter Optimization of Electric Vehicle Driven by In-wheel Motor

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