华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2017, Vol. 45 ›› Issue (8): 70-76.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2017.08.011
龚华炜1,2 靳文舟1 郝小妮1 罗强2
GONG Hua-wei1,2 JIN Wen-zhou1 HAO Xiao-ni1 LUO Qiang2
摘要: 定制公交是一种新兴的公共交通方式,其对于城市公交体系是一种补充和完善,并且已引起城市公交出行方式的变化. 文中在对城市交通出行方式的选择概率模型进行
分析的基础上,以定制公交和普通公交的客票收入最大化作为博弈目标,构建两种公交方式的票价博弈模型,并进行模型解的分析和实际案例的计算. 研究结果表明,合理制定票价方案能够使定制公交和普通公交获得均衡发展的条件,并促进不同公交方式的协调发展,实现城市公交优先的交通发展目标.