薛清文1 姜雨2 冯胤霖1 邵郁薇3
1. 南京航空航天大学 通用航空与飞行学院, 江苏 溧阳 213300;
2. 南京航空航天大学 民航学院, 江苏 南京 211106;
3. 北京飞机维修工程有限公司杭州分公司, 浙江 杭州 311200
XUE Qingwen1 JIANG Yu2 FENG Yinlin1 SHAO Yuwei3
1. College of General Aviation and Flight, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Liyang 213300, Jiangsu, China
2. College of Civil Aviation, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 211106, Jiangsu, China;
3. Beijing Aircraft Maintenance Engineering Co., Ltd. Hangzhou Branch, Hangzhou 311200, Jiangsu, China
摘要:
为了提高城市末端物流配送效率,推动低空经济发展,提出面向城市低空物流需求的分级无人机起降场点选址方法。首先,利用条件Logit模型识别关键因素,评估城市低空物流需求。其次,应用多级设施多边形交叉点集法确定了无人机起降场点候选点。最后,以最大化需求覆盖率、最小化建设成本和需求重复覆盖率建立多目标分级无人机起降场点最大覆盖选址模型,并设计改进的NSGA-Ⅲ算法进行求解。结果表明,当上海市建设53个无人机起降场、107个无人机起降点时,设施性能达到最优,低空物流需求覆盖率为85.6%,建设成本约为959.0万元,需求重复覆盖率为33.7%,选址方案展现出较高的合理性和可行性。此外,研究还发现经济发展水平和交通可达性显著影响无人机起降场点的空间分布。在GDP较高及交通设施丰富的地区设置起降点可以进一步提升需求覆盖率,但同时伴随建设成本的增加和服务范围的冗余。该研究成果为城市低空物流系统的规划与实施提供了科学决策支持。