驻车通风参数对驾驶室热浸降温效果的影响

doi:10.12141/j.issn.1000-565X.180507

华南理工大学学报（自然科学版） ›› 2020, Vol. 48 ›› Issue (2): 76-83.doi: 10.12141/j.issn.1000-565X.180507

驻车通风参数对驾驶室热浸降温效果的影响

郭鹏胡兴军高浩王漠桑涛王靖宇曹杰汛

吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室，吉林长春 130022

收稿日期:2018-10-11 修回日期:2019-10-11 出版日期:2020-02-25 发布日期:2020-02-01
通信作者: 郭鹏(1987-)，男，博士生，主要从事空气动力学研究。 E-mail:516123246@qq. com
作者简介:郭鹏(1987-)，男，博士生，主要从事空气动力学研究。
基金资助:
国家自然科学基金资助项目 ( 51875238)

Influence of Parked Car Ventilation Parameters on Driver Compartment Cooling after Hot Soak

GUO Peng HU Xingjun GAO Hao WANG Mo SANG Tao WANG Jingyu CAO Jiexun

State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control，Jilin University，Changchun 130022，Jilin，China

Received:2018-10-11 Revised:2019-10-11 Online:2020-02-25 Published:2020-02-01
Contact: 郭鹏(1987-)，男，博士生，主要从事空气动力学研究。 E-mail:516123246@qq. com
About author:郭鹏(1987-)，男，博士生，主要从事空气动力学研究。
Supported by:
Supported by the National Natural Science Foundation of China ( 51875238)

摘要/Abstract

摘要： 为获得有利于增强驻车通风效果的参数，对驻车通风过程中的相关参数进行研究。首先通过模型试验验证了计算流体动力学 ( CFD) 仿真方法在热浸和通风降温模拟中的准确性; 然后参照模型试验条件，对驾驶室热浸及通风降温的过程进行仿真，对比了不同驻车通风参数下驾驶室的降温成效。结果表明: 驾驶室热浸后，前 3 min 的降温效果较明显，且风量增加有助于降温，但风速大于 250 m3 /h 时，降温效果不明显; 调节风量分配比例，增加向上偏转吹脸气流有助于驾驶室降温。

关键词: 热浸, 驾驶室降温, 驻车通风, 通风参数

Abstract: The relevant parameters in the process of parking ventilation were studied to obtain the parameters that are helpful to enhance the effect of parking ventilation． Firstly，a model experiment was used to verify the accuracy of hot soak and ventilation cooling simulation． Then，under the conditions of model experiment，the cabin hot soak and ventilation process was simulated，and the driver compartment cooling effects under different parked car venti- lation parameters were compared． The results show that，after hot soak，the cooling effect is obvious in the first 3 minutes，and the increase of air volume is helpful for cooling，but the effect is not obvious when the air speed exceeds 250 m3 /h． In addition，adjusting the air volume distribution ratio and increasing the air flow with upward deflection can enhance the cooling effect．

Key words: hot soak, driver compartment cooling, parked car ventilation, ventilation parameter

中图分类号:

U270.1

郭鹏, 胡兴军, 高浩, 等. 驻车通风参数对驾驶室热浸降温效果的影响[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2020, 48(2): 76-83.

GUO Peng, HU Xingjun, GAO Hao, et al. Influence of Parked Car Ventilation Parameters on Driver Compartment Cooling after Hot Soak[J]. Journal of South China University of Technology (Natural Science Edition), 2020, 48(2): 76-83.

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驻车通风参数对驾驶室热浸降温效果的影响

Influence of Parked Car Ventilation Parameters on Driver Compartment Cooling after Hot Soak

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