采用分体式双转子电机的混合动力系统的控制

华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2012, Vol. 40 ›› Issue (7): 95-100.

采用分体式双转子电机的混合动力系统的控制

陈星苑士华^† 胡纪滨彭增雄魏宾

北京理工大学车辆传动国家重点实验室，北京 100081

收稿日期:2012-01-11 修回日期:2012-04-08 出版日期:2012-07-25 发布日期:2012-06-01
通信作者: 苑士华(1958-) ，男，教授，博士生导师，主要从事车辆动力及传动系统研究． E-mail: yuanshihua@bit．edu．cn E-mail:chen_kobe@ yahoo.cn
作者简介:陈星(1985-) ，男，博士生，主要从事车辆电磁复合传动技术研究．
基金资助:
国家“十二五”科技支撑计划项目( 62201020204)

Control of Hybrid Power System with Split Dual-Rotor Motor

Chen Xing Yuan Shi-hua Hu Ji-bin Peng Zeng-xiong Wei Bin

National Key Laboratory of Vehicular Transmission,Beijing Institute of Technology,Beijing 100081,China

Received:2012-01-11 Revised:2012-04-08 Online:2012-07-25 Published:2012-06-01
Contact: 苑士华(1958-) ，男，教授，博士生导师，主要从事车辆动力及传动系统研究． E-mail: yuanshihua@bit．edu．cn E-mail:chen_kobe@ yahoo.cn
About author:陈星(1985-) ，男，博士生，主要从事车辆电磁复合传动技术研究．
Supported by:
国家“十二五”科技支撑计划项目( 62201020204)

摘要/Abstract

摘要： 针对装有分体式双转子电机的混合动力汽车传动系统的结构，考虑主、副电机的机械耦合关系，建立了分体式双转子电机的数学模型．利用直接转矩控制方法对分体式双转子电机的主、副电机分别进行转速差和转矩差控制．通过Matlab /Simulink 建立仿真模型并进行仿真．仿真结果表明，主、副电机能够根据内燃机和负载的转矩变化进行转矩合成控制，同时主电机的内转子转速能跟踪发动机转速，副电机转速能跟踪负载转速，实际车速能跟踪目标车速．

关键词: 混合动力汽车, 双转子电机, 直接转矩控制, Matlab /Simulink

Abstract:

According to the transmission structure of system the hybrid electric vehicle with split dual-rotor motor and by taking into consideration the mechanical coupling between the primary motor and the secondary motor,the mathematical model of the split dual-rotor motor is established. Then,the speed differential and torque differential of the primary and the secondary motors are respectively controlled by using the direct torque control method. Moreover,a simulation model is established with Matlab /Simulink and the corresponding simulation is performed,and the results show that the primary and the secondary motors can achieve torque synthesis control according to the torque change of the combustion engine and the load,at the same time,the inner rotor speed of the primary motor,the secondary motor speed and the actual speed can respectively track the engine speed,the load speed and the target speed well.

Key words: hybrid electric vehicle, dual-rotor motor, direct torque control, Matlab /Simulink

中图分类号:

TH 137

陈星苑士华胡纪滨彭增雄魏宾. 采用分体式双转子电机的混合动力系统的控制[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2012, 40(7): 95-100.

Chen Xing Yuan Shi-hua Hu Ji-bin Peng Zeng-xiong Wei Bin. Control of Hybrid Power System with Split Dual-Rotor Motor[J]. Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition), 2012, 40(7): 95-100.

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