半刚性护栏系统模型冲击实验研究

华南理工大学学报(自然科学版) ›› 2003, Vol. 31 ›› Issue (12): 66-70.

半刚性护栏系统模型冲击实验研究

杜洋黄小清汤立群

出版日期:2003-12-20 发布日期:2022-09-27
基金资助:
广东省自然科学基金资助项目 (980 5 77) 广东省交通厅资助项目

Impact Experiment of Semirigid Guardrail System Model

Online:2003-12-20 Published:2022-09-27

摘要/Abstract

摘要： 在Instron 92 5 0落锤式冲击试验机的基础上 ,设计和实现了刚性护栏系统 (包括W梁、防阻块和立柱 )的模型实验系统 .通过该实验系统开展了半刚性护栏系统的冲击实验研究 ,得到护栏系统的各部件在冲击条件下的变形特点 .由实验结果计算得到了W梁和防阻块的变形能 ,并考察了它们在冲击过程中对能量吸收的贡献 ,其中W梁的吸收能量约为总吸收能量的 5 0 %～ 6 5 % ,防阻块的吸收能量约为 1 5 %～ 2 5 % .

关键词: 半刚性护栏系统, 冲击实验, 能量吸收, 响应特性, 高速公路

Abstract: Based on the Instron 9250 dropping hammer impact system, an impact system for the modeling test of highway guardrail system (including W beam, blocks and posts) was designed and implemented. Based on this system, impact experiments of guardrail system were carried out. The dynamic behaviors of the guardrail system under impact were fundamentally acquired and the features of the deformations of each component of the guardrail system were described. The deformation energy of W beam and block was calculated from the experimental results and their contributions to the energy absorption were investigated. lt was found that the energy absorbed by W beam accounted for about 50%～65% of the total absorbed energy and the energy absorbed by blocks accounted for 15%～25%.

Key words: semirigid guardrail system, impact experiment, energy absorption, response property

杜洋黄小清汤立群. 半刚性护栏系统模型冲击实验研究[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2003, 31(12): 66-70.

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