摘要: 建设公共电动自行车系统是有效利用资源、满足居民经济低碳出行需求的可行途径之一. 文中提出了公共电动自行车网络系统的概念,并采用出行链对其进行分析. 在
此基础上,建立双层规划模型解决该网络系统中的租赁点选址问题. 上层模型考虑政府的目标,为系统最优模型; 下层模型考虑用户的目标,为用户均衡模型. 上层模型采用混合粒子群优化算法求解,下层模型采用Frank-Wolfe 算法求解. 算例结果表明,文中算法能够同时确定站点选址和站点规模,收敛性能较好.
中图分类号:
胡郁葱 陈枝伟 黄靖翔. 基于双层规划的公共电动自行车租赁点选址模型[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2017, 45(4): 118-123.
HU Yu-cong CHEN Zhi-wei HUANG Jing-xiang. Location Model for Public Electric Bicycle Rent Based on Bi-Level Programming[J]. Journal of South China University of Technology (Natural Science Edition), 2017, 45(4): 118-123.